本文发表于 2026 年 5 月《全球旅游零售杂志》TFWA 亚太版。点击 这里 阅读第 12 页的全文。
继 2025 年客运量达到 1.045 亿人次之后，马来西亚机场正在进入转型性商业扩张时期。流量的激增与销售交易总额同比增长 28.8% 相匹配，总计约 4400 万笔。
马来西亚机场商业服务高级总经理 Hani Ezra Hussin 表示：“我们不断加强机场的商业体验，特别是在主要国际门户，以反映不断变化的旅客期望。” 全球旅游零售杂志。 “令人鼓舞的是，这一切的发生伴随着非常强劲的商业势头。”
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策划组合
吉隆坡国际机场 (KLIA) 1 号航站楼的一系列备受瞩目的开业见证了乘客旅程的演变，其中包括阿拉比卡 (Arabica)、Läderach、Fred’s、Rituals 和 Charlotte Tilbury 等全球品牌。该战略不仅限于高端零售，还包括 RIMBA 等体验式主打设施，RIMBA 是 1 号航站楼卫星楼内的室内森林设施，旨在让乘客的旅程更加舒适、更具吸引力。
胡辛解释说：“我们的重点是策划一个更具相关性、以经验为主导、反映国际品味和马来西亚身份的组合。”他指出，在特定类别中取得了巨大的进步。 “食品和饮料销售额增长了 19%，礼品和纪念品增长了 42%，这告诉我们，乘客不仅在机场旅行，而且花更多时间参与所提供的商品。”
文化蓝图
领先于 2026 年访问马来西亚机场将自己定位为“ShopLAH”旅游体验的第一章和最后一章。这个永远在线的平台将购物和餐饮与文化故事讲述融为一体。
“ShopLAH 的目标是让机场零售成为游客体验的一部分，而不仅仅是出发前的最终交易，”Hussin 指出。与 Hsieying 和 Kideika 等当地艺术家的合作推出了受马来西亚传统启发的限量版设计。 “ShopLAH 特别有意义的地方在于它内置的文化层，以一种独特的马来西亚风格将购物、餐饮和故事讲述结合在一起。”
该组合平衡了全球吸引力与东方咖啡、Kapten Batik 和 Serai 等当地美食。 “我们希望国际旅客找到知名品牌，但我们也希望机场体验能够明显地感受到马来西亚的气息，并提供强烈的马来西亚意识，”Hussin 分享道。
伊拉曼的优势
该集团的内部免税和旅游零售品牌 Eraman 为马来西亚机场的商业定位提供了独特的组成部分。 Eraman 经营着 40 多家门店，拥有约 550 个品牌的产品组合，提供传统第三方特许经营模式无法始终匹敌的集成控制水平。
“将 Eraman 作为我们的自有品牌使我们能够以更加综合的方式管理商业绩效和乘客体验，”Hussin 说道。 “随着机场越来越依赖非航空收入，在我们的生态系统中拥有一家运营商可以让我们进行更直接的控制。它可以更快地执行分类、定价和促销，并使我们能够更有效地试验新概念和技术。”
这种效率在吉隆坡国际机场 1 号航站楼改造后的 Eraman 免税购物中心和 2 号航站楼的翻新工程中可见一斑。“这些努力通过自助结账和面向未来的解决方案提高了旅游零售标准，”Hussin 补充道。 “重要的是，Eraman 是对外部特许经营商的补充，而不是取代，使我们能够平衡强大的合作伙伴关系和在最重要的地方推动品牌故事讲述的灵活性。”
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转换的欲望
马来西亚机场也在加速其数字化转型，将参与度向上游转移，以影响旅客在到达航站楼之前的决定。其中的核心是 MYAirports 应用程序，该应用程序最近集成了游客特权卡和新的在线停车预订系统。
“数字公用事业不再与商业转换分开。它们是同一旅程的一部分，”Hussin 解释道。 “今年早些时候，我们推出了吉隆坡国际机场在线停车服务，以创建与机场生态系统的更早接触点。一旦旅客与我们进行数字互动，就有机会以更有针对性和及时的方式介绍相关的零售和餐饮优惠。”
游客优惠卡可确保在旅游期间立即获得奖励 2026 年访问马来西亚，进一步受到“获胜许可”(LTW) 活动的支持。 “LTW 为乘客提供了参与和探索的理由，”Hussin 说道。 “我们的经验表明，最有效的活动将强大的实地影响力与数字参与结合起来。”
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展望未来，马来西亚机场的商业战略仍然是根据每个枢纽的具体角色量身定制的。吉隆坡国际机场等主要门户为优质零售和目的地风格的体验提供了更大的范围，而更广泛的旅游网络和国内机场则注重相关性和便利性。胡辛总结道：“这反映了我们对随着交通量增长而加强所有机场的服务标准和乘客舒适度的更广泛承诺。” “归根结底，这是为了让机场之旅变得更有吸引力、更难忘，而不仅仅是功能性的。”
