随着马来西亚继续向电动汽车（EV）转型，必须重点发展围绕电气化的整个生态系统，以刺激普通乘用车领域之外的采用。马来西亚旅游和旅行社协会（MATTA）表示，需要制定协调一致的国家战略来加速电动汽车在旅游业的普及。
其总裁 Nigel Wong 在一份声明中表示，向电动旅游车的过渡不应被视为纯粹的交通问题，而应被视为涉及基础设施、能源规划、融资和旅游政策的更广泛的生态系统。 明星 报告。
他说：“这不仅仅是取代汽油和柴油车。这是关于建立一个实用的生态系统，使旅游运营商能够自信、经济且大规模地采用电动汽车。”他补充说，如果所有利益相关者之间没有加强协调，旅游交通电气化的努力将仍然分散。
他以挪威、中国和几个欧洲国家为例，协调一致的政府政策成功加速了电动汽车的普及。 “在挪威，强有力的激励措施和全国性的充电网络帮助扩大了电动汽车的使用，甚至在为旅游目的地提供服务的租赁车队中也是如此。在阿姆斯特丹和巴黎等城市，酒店班车和观光车队等旅游交通服务已通过协调的气候政策和低排放区转向电动交通，”他说。
黄补充说，中国公共交通的快速电气化也表明，当基础设施、激励措施和政策方向保持一致时，大规模的交通系统可以如何转型。他说：“这些国家的共同点不仅是对电动汽车的投资，而且是协调一致的政策和实施框架，将能源、交通和旅游业聚集在一个统一的方向下。”
虽然马来西亚通过诸如 低碳出行蓝图 2021-2030黄说，需要更好的协调来扩大旅游热点、高速公路和城市中心的充电基础设施，并指出迫切需要采取整体政府的方法来提供可持续地改变旅游流动性所需的政策确定性和规模。
“应该制定有针对性的激励措施，帮助旅游运营商将其车队转向电动汽车。政府相关公司和公共部门机构也应该以身作则，在官方和旅游相关的交通用途中采用电动汽车，”他说。
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