全球航空业正面临重大动荡 航空燃油价格大幅上涨，由 美国、以色列与伊朗的冲突不断升级。
最近几周，成本已从每桶约 85 至 90 美元飙升至每桶 150 至 200 美元，令人震惊。
这对航空公司来说意味着巨大的财务打击，因为燃油占运营费用的四分之一。结果，航空公司被迫提高票价并修改其财务前景。
一位能源主管警告说 欧洲 他担心这可能是“最大的飞机”，只剩下大约六周的航空燃油供应了。 能源危机 我们曾经面对过”。
国际能源署署长法提赫·比罗尔补充道 航班取消 将“很快”开始，如果 霍尔木兹海峡 仍处于关闭状态 伊朗战争，可能会使暑假陷入混乱。
以下是航空公司的应对措施列表（按字母顺序排列）：
爱琴海航空
这家希腊航空公司预计，中东航班暂停和燃油价格飙升将对其第一季度业绩产生“显着影响”。
这家马来西亚航空公司的高管表示，该公司已削减了整个集团 10% 的航班，并普遍收取约 20% 的燃油附加费。
法航-荷航
该航空集团表示，计划提高长途机票价格，以应对不断上涨的燃油成本，每趟往返的客舱票价将上涨 50 欧元（58 美元）。
该集团的荷兰子公司荷航于 4 月 16 日表示，由于燃油成本上涨，将取消未来一个月在欧洲的 160 架航班。
这家印度航空公司表示，将把燃油附加费从统一的国内附加费修改为基于距离的电网附加费。它表示，国际航线的附加费并不能弥补燃油的指数增长 价格s。
尼日利亚的航空公司运营商
尼日利亚行业机构警告称，尼日利亚航空公司将从 4 月 20 日起暂停所有航班运营，除非燃油供应充足。 价格减少，因为它指责该国燃料工业协会人为提高 价格路透社看到的一封信中写道。
新西兰航空
该航空公司于 4 月 7 日表示，将削减 5 月和 6 月的航班并提高票价，该航空公司是冲突爆发时率先宣布大幅提高机票价格的航空公司之一。由于燃料市场波动，该公司还暂停了全年盈利预测。
印度阿卡萨航空 (Akasa Air) 表示，将对国内和国际航班征收 199 至 1,300 印度卢比（2 至 14 美元）之间的燃油附加费。
阿拉斯加航空
这家美国航空公司表示，其北美航班及其夏威夷航空子公司的第一件托运行李费用将增加 5 美元，第二件托运行李费用将增加 10 美元。它徒步旅行 价格第三件托运行李的价格为 50 至 200 美元。
美国航空
这家美国航空公司表示，国内和短途国际航班的第一件和第二件托运行李的托运行李费将分别提高 10 美元，第三件托运行李的托运行李费将提高 150 美元。它还削减了经济舱乘客的某些福利。
该公司早些时候曾表示，由于燃油价格上涨，预计第一季度支出将增加 4 亿美元。
韩亚航空
据 Newsis 报道，由于燃油成本上涨，韩国航空公司将削减 4 月至 7 月期间的 22 个航班。
国泰航空
香港航空公司表示，将从5月中旬至6月底削减部分航班，取消约2%的定期客运航班，而其廉价航空公司香港快运航空则削减约6%的航班。
该航空公司此前表示，将从 4 月 1 日起将所有航线的燃油附加费上调 34%，并每两周进行一次调整。
这家总部位于菲律宾的航空公司表示，燃油价格大幅上涨是一个主要问题，它将继续审查其定价和网络策略，以减轻影响。
中国东方航空
该航空公司表示，将从 4 月 5 日起提高国内航班的燃油附加费，800 公里及以下的航班附加费为 60 元（9 美元），800 公里以上的航班附加费为 120 元。
达美航空
达美航空表示，将比原计划削减约 3.5 个百分点的运力，并提高托运行李费用，以抵消飞涨的航空燃油成本，第一件和第二件托运行李费用增加 10 美元，第三件托运行李费用增加 50 美元。
这家美国航空公司取消了本季度所有计划的运力增长，并预测利润低于华尔街预期。达美航空首席执行官表示，鉴于燃料供应时间存在不确定性，该公司将推迟更新全年展望 价格 峰值会持续。
易捷航空 警告一个 半年税前亏损更大 5.4 亿英镑至 5.6 亿英镑（7.31 亿美元至 7.58 亿美元）之间，其中包括 3 月份 2500 万英镑的额外燃料成本。
首席执行官肯顿·贾维斯(Kenton Jarvis)此前表示，欧洲消费者应该预计夏末时票价将会上涨，届时现有的燃油对冲即将结束。
边疆航空
这家美国航空公司正在审查其全年燃油预测 价格自发布展望以来，该公司的股价已大幅增加。
大湾航空
这家总部位于香港的公司表示，将从4月1日起提高大部分航线的燃油附加费，同时保持中国大陆和日本航线的燃油附加费不变。
该航空公司表示，香港和菲律宾之间的航班附加费将增加一倍以上。
香港航空
该航空公司表示，将从3月12日起将燃油附加费上调最多35%，其中香港与马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔之间的航班涨幅最大，这些航班的费用将从284港元上涨至384港元（合49美元）。
英国航空
英国航空母公司 IAG 在 3 月份表示，它不打算立即提高机票价格，因为它已经在中短期内对冲了大部分燃油。
印度最大的航空公司表示，将从3月14日起对国内和国际航班征收燃油费，其中飞往中东的航班收取900卢比的费用，飞往欧洲的航班收取2300卢比的费用。消息人士告诉路透社，该公司还在游说印度政府削减燃油税。
捷蓝航空
这家总部位于美国的低成本航空公司表示，由于“运营成本上升”，它正在增加托运行李等可选服务的费用。据称，行李价格将上涨 4 美元或 9 美元。
大韩航空
一位知情人士告诉路透社，由于油价上涨对成本造成压力，这家韩国航空公司将从 4 月份开始进入紧急管理模式。该航空公司计划根据油价水平实施阶段性应对措施，并提高全公司的成本效率，以抵消不断飙升的燃油成本。
该航空集团表示将 地面 27 架飞机 以航空燃油价格和罢工行动成本为由，比计划提前为其短途 CityLine 子公司提供服务。汉莎航空还将在夏末撤回四架旧型空客 A340-600 长途飞机，并在 2026/2027 年冬季减少五架中短途飞机。
巴基斯坦国际航空
该航空公司表示，由于燃油附加费较高，将把国内航班票价提高 20 美元，国际票价最高提高 100 美元。
澳洲航空
澳大利亚航空公司表示，已推迟原定的 1.5 亿澳元（1.06 亿美元）回购计划，并将 2026 年下半年的燃油费用预估从之前的 25 亿澳元上调至 31 亿至 33 亿澳元。
这家斯堪的纳维亚航空公司表示，由于高油价和航空燃油价格，继3月份取消了“数百个”航班后，4月份将取消1,000个航班。
已经上调航班价格的北欧航空公司表示，即使试图消化不断上涨的燃油成本，价格飙升仍会对航空业造成打击。
春秋航空
这家中国廉价航空公司表示，将从 4 月 5 日起上调国内航班燃油附加费，详情稍后公布。
西南航空
这家美国航空公司表示，将把第一件和第二件行李的托运行李费用提高 10 美元，将第一件行李的托运行李费用提高到 45 美元，第二件行李的托运行李费用提高到 55 美元。
这家葡萄牙航空公司表示，涨价将部分减轻燃油的影响 价格 其收入的变化。
泰国航空
这家总部位于泰国的航空公司表示，将提高票价 10% 至 15%，以应对不断上涨的燃油成本。
太阳快运
土耳其航空和汉莎航空的合资企业 SunExpress 表示，将从 5 月 1 日起对土耳其和欧洲之间的航线征收每位乘客 10 欧元的临时燃油附加费。附加费适用于 4 月 1 日或之后预订、5 月 1 日或之后出发的预订。
土耳其航空4月10日表示，已决定不从2025年净利润中分配任何股息，选择保留收益以保留现金。
德威航空
这家韩国低成本航空公司表示，计划在 5 月和 6 月让部分机组人员无薪休假，作为应对战争影响措施的一部分。
联合航空
首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 表示，这家美国航空公司将在未来两个季度削减无利可图的航班，为油价在 2027 年底之前保持在 100 美元以上做好准备。
联合航空首席商务官安德鲁·诺塞拉 (Andrew Nocella) 表示，为了应对石油和航空燃油价格的快速上涨，美联航能够在不严重影响预订的情况下提高票价。
该公司在发给路透社的电子邮件声明中表示，对于前往美国、墨西哥、加拿大和拉丁美洲旅行的乘客，该公司还将第一件和第二件托运行李费用提高 10 美元。
这家越南廉价航空公司表示，由于潜在的燃油短缺，它已调整了部分航线的航班频率。
越南航空
越南航空当局表示，在该航空公司请求政府援助取消航空燃油环境税后，该航空公司计划从 4 月份开始取消每周 23 趟国内航线航班。
维珍航空
该航空公司首席执行官科尼尔·科斯特 (Corneel Koster) 向英国《金融时报》表示，该航空公司正在在票价中增加燃油附加费，但今年仍将难以恢复盈利。
维珍澳大利亚航空
维珍澳大利亚航空表示，预计本财年下半年航空燃油成本将增加约 30mA-4000 万澳元，第四季度运力将减少 1%。
该航空公司此前表示正在调整票价以反映不断上升的成本压力。
据加拿大媒体报道，随着成本飙升，加拿大航空公司将对部分预订增加 60 加元（43 美元）的燃油附加费，并合并航班。
（1 美元 = 0.8557 欧元）
（1 美元 = 92.6520 印度卢比）
（1 美元 = 6.8306 人民币）
(1 美元 = 7.8319 港元)
（1 美元 = 1.3834 加元）
（1 美元 = 1.4118 澳元）
（1 美元 = 0.7389 英镑）
