伦敦，6 月 9 日——随着伊朗战争引发的航空燃油价格飙升在全球旅游市场掀起涟漪，由首席执行官、名人和体育明星组成的富有精英比以往任何时候都更多地乘坐私人飞机，参加从摩纳哥大奖赛到戛纳电影节等各种炫目的活动。
行业观察人士表示，这种现象是所谓“K型”经济的另一个迹象，这种经济正在从奢侈品到餐饮的整个消费市场中显现出来，因为高收入旅行者支出更多，而中低收入群体则勒紧裤腰带，廉价航空公司尤其感受到了压力。
自2月底战争爆发以来，航空燃油成本大约翻了一番，迫使全球航空公司取消航班并提高机票价格，而海湾地区的导弹和无人机袭击导致该地区的航班数量几乎减半。
包租八座飞机的 Platoon Aviation 老板 Deniz Weissenborn 向路透社表示：“世界正处于动荡之中，但我们的乘客却没有。”他解释说，其客户有足够的财富来承受更高的价格。
“如果你乘坐私人飞机，我认为你不会因为增加 1,000 或 2,000 欧元而感到困扰。”
根据航空数据公司 WINGX 的数据，今年迄今为止，全球私人航班数量增加了约 4%，增加了数千次旅行。航空分析公司 Cirium 的数据显示，同期全球总体运力下降了 3-4%。
“一如既往的忙碌”
私人飞机飞行员和高管告诉路透社，包机服务的预订量正在上升，因为富有的旅行者不再选择高级舱、商务舱和头等舱，以避免商业航班取消和机场因冲突而中断的风险。
阿马尔菲喷气机队创始人兼首席执行官科林·琼斯表示，今年参加戛纳电影节的请求比去年增加了约四分之一，而周日摩纳哥大奖赛的请求增加了近三分之一，因为人们不再乘坐商业航班。
琼斯说：“许多负担得起但乘坐商业航班的人现在愿意为更安全的选择支付更多费用。” “戛纳电影节、摩纳哥大奖赛以及与世界杯相关的从欧洲到美国的旅行正在推动需求。”
八名私人飞机高管表示，尽管出于空域安全担忧，前往中东的私人客流量有所下降，但今年前往欧洲和美国的旅行需求可能会达到创纪录水平。
“一如既往的忙碌，”曾执飞中东和亚洲航线的私人飞机飞行员安迪·斯宾塞 (Andy Spencer) 说。
WINGX 告诉路透社，2 月初在加利福尼亚州举行的美国超级碗比赛期间，附近机场的私人交通量是平时的三倍。 4 月份在奥古斯塔举行的大师高尔夫锦标赛期间，私人客流量比平时多了 10 倍，从不到 50 架次跃升至 400 架次以上。
私人飞机制造商巴西航空工业公司首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托 (Francisco Gomes Neto) 在 5 月份于巴西圣保罗举行的航空航展上对路透社表示：“我们客户的飞行时间逐月持续创下历史新高。”
“当人们拥有控制权时就会感到安全”
私人飞机受到了气候组织和活动人士的批评，他们表示私人飞机的使用凸显了全球不平等，对环境构成威胁，而且该行业的监管过于宽松。
欧洲公务航空协会发言人表示，该行业在欧洲的互联互通中发挥着重要作用，批评过于简单化，而制造商和包机运营商补充说，富有的个人只是在不确定的时期寻求更多的安全性。
银色航空私人飞机公司老板贾森·米德尔顿（Jason Middleton）表示：“每当发生世界性事件时，私人航空都会受到一点冲击。”他列举了伊朗战争、新冠疫情和南美洲的动乱。
“这就像一个安全问题……当人们拥有控制权时就会感到安全。” — 路透社
