前往欧洲的安全航线，但不要指望在商务舱里睡得太多 – 时代报

航空公司： 土耳其航空

• 路线 伊斯坦布尔经吉隆坡飞往悉尼，航班 TK174
• 频率 日常的
• 飞机 空客 A350-900
• 班级 商业;座位 2A，过道
• 飞行时间 20小时15分钟，包括马来西亚进站（我们全程准时，直到强风使我们晚了75分钟到达悉尼）

办理登机手续

在伊斯坦布尔遭遇出租车诈骗一周后，我不敢告诉司机我的目的地是土耳其航空的商务舱优先入口。幸运的是，从经济区步行很快就能到达快速通道。在休息室里，我抓住了仅有的空余座位之一——尴尬地加入了一个家庭团体。一些桌子座位空了，我跑了过去。

行李

托运行李总量最多可携带 40 公斤（BusinessPrime 票价为 50 公斤），星空联盟金卡会员可携带 20 公斤（每件物品最多 32 公斤）。随身行李重量为 20 公斤，分为两件行李，每件最多 8 公斤，另加一件 4 公斤的个人物品（婴儿护理包、相机、平板电脑或笔记本电脑）。

忠诚度计划

Miles&Smiles，星空联盟。通过新加坡航空 KrisFlyer 等合作伙伴预订土耳其航空奖励航班也很简单，我通过该合作伙伴兑换了 132,000 点积分以及约 500 美元（756 美元）的今天的行程。

座位

每位乘客都可以直接进入过道，但尽管间距为 44 英寸（111 厘米），坐垫宽度为 20 英寸（50.8 厘米），但还是感觉很紧。在床上模式下，我的 11 尺码在脚部空间中表现不佳。偶数靠窗座位与过道的距离更大（我坐在 2A），尽管座位的外壳严重遮挡了这些排的视野。可使用密码上锁的侧柜可妥善保管贵重物品。但夜间每次出现湍流时都会发布公告，再加上中途停车，我只能睡四个小时。睡衣？自带酒水。

娱乐+科技

18 英寸高清屏幕可播放包括直播电视在内的丰富内容选择，但汤姆·汉克斯 (Tom Hanks) 的电影 地狱 – 在伊斯坦布尔拍摄 – 吸引了我。商务舱乘客有一个 AC/USB-A 插座和 1GB Wi-Fi 数据。但请明智地利用您的浏览时间：第二个扇区的数据限制不会重置。

服务

不起眼，而且很慢。我在开胃菜上桌之前就看完了那部两小时的电影。在三个高级卫生间中，经济舱乘客独占两个，因为机组人员将分隔窗帘打开。所要求的热饮需要 40 多分钟才能送达。但一名船员做出了令人赞赏的努力，优雅地采购了 萨勒普，菜单外的最爱。

食物

清爽的柠檬薄荷汁迎面而来，而温暖的坚果和香槟（戈塞特特级珍藏）则在飞机起飞后送达。经过一个 萨姆萨 穿制服的厨师送上烤肉串，送上“最古老的面包”——不新鲜；来自安纳托利亚，该地区是世界上已知最古老的定居点的所在地……但面包还是一样。然后，我们的味蕾将驶向大海，品尝大虾和腌制鲑鱼，然后返回陆地，品尝羊排和果仁蜜饼。我在中转站前享用了土耳其软糖和拿铁咖啡，早餐还享用了水果盘、酸奶和煎蛋卷。晚餐乏善可陈：纸包着的鸡肉卷放在香草片旁边。厨师睡了吗？这最后一餐充其量只是机场外卖。

可持续发展

碳补偿允许旅行者支付他们能负担得起的费用——即使不是全额承保——或者做出更大的贡献。土耳其航空还为所有员工“公务旅行”航班购买全额碳补偿。*

还有一件事

该航空公司有在澳大利亚和土耳其之间直飞航班的长期计划，但尚未透露起始日期。虽然其直飞悉尼的航班经停吉隆坡，但其直飞墨尔本的航线则途经新加坡（在航空方面， “直达”并不意味着“不间断”）。目前，该公司正在按照正常时间表运营其澳大利亚航班，避开伊朗领空，并飞越“斯坦国家”。与欧洲的连接不受影响。

价格

从悉尼乘坐商务舱往返仅需约 8900 美元。**

判决结果

在20个小时的旅途中，睡眠胜过一切。除非这变得更容易——无论是更好的座位，还是不间断的小睡服务——我不会再争先恐后地预订土耳其航空的机票。毕竟，这与新加坡航空在珀斯-新加坡等航班的“中程”客舱中提供的座位相同。在这家航空公司能够与顶级航空公司相比之前，还有很多工作要做。

我们的评分为五分

★★★

作者自费乘坐飞机。

*有关航空旅行和可持续发展的更多信息，请参阅 国际航空运输协会

**票价基于发布之日起三个月内可旅行的票价，并可能发生变化。