马塔呼吁航空公司加价

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延迟

Matta calls for delay of airline fee hike

航空公司运营从马来西亚将有望支付高达10倍以上的由DCA 4月生效收取的费用15.图文:Filepic

马来西亚

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旅游和旅行代理商(马塔)由费大幅增加感到震惊将由民航马来西亚对航空公司部(DCA)四月处以马来西亚协会15.

马塔主席拿督韩沙拉玛特说时机不对的“市场仍非常柔软。”

“如果机票价格上涨以及航班数量下降我们的吸引,今年3050万游客目标可能会出轨,”他说,

哈姆扎说,高昂的费用将阻止从增加航班频率和新载体航空公司从进来。

“收益管理不仅限于提高利率,但聚集最大的收益,这将减少从遭受航班,他解释说。

“在最糟糕的情况下,它可能会导致现有航空公司退出马来西亚,”他补充说。

去年,共有1716064游人少相比,2014年

“地方旅游会采取一个很大的打击是来港人士在这两种状态(沙巴和沙捞越)60%的空气,”拿督K.L.说:谭。图文:Filepic

据马塔入站副总裁拿督K.L.谭,访港旅客人数的6.3%的跌幅,去年的旅游收入意味着RM2.9bil的损失。

尽管他也承认,这会影响外汇,这个问题提出了一个更大的问题,以沙巴和沙捞越的居民。

“如果国内机票均将增加,沙巴和沙捞越的人将受到严重影响,因为它们依赖于航空旅行的必备事项,如教育,医疗,商业和就业半岛,”谭解释

“地方旅游会采取一个很大的打击如来者这两种状态的60%是由空中,”他补充说。

机票价格包括机票加税,费用及收费(一般称为TFC在航空行话)的。

马塔票务副总裁Zarinah哈希姆说,即使票价不变,门票价格可升,同比增长在TFC费用。

“的DCA应该把航空公司客户,经常吸引他们,如果需要的话,增加交错的基础上的费用,因为没有行业应受到不必要的震动,”她总结说。

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