引领马中关系的未来 – 星报

今年是马来西亚与新加坡于1974年5月31日建交50周年,马来西亚成为东盟第一个与中国建交的国家。

今年也是中马全面战略伙伴关系建立11周年,两国关系走上了全面、共同、成熟的发展轨道。

马来西亚最高领导层在塑造马中关系的演变过程中发挥着关键作用,马中关系的培育和发展可以追溯到15世纪的明朝和马六甲苏丹国时代。

这始于第二任首相敦阿卜杜勒·拉扎克为与中国建交做出的模范贡献,为马中双边关系正常化的里程碑奠定了道路。

从20世纪80年代、1990年代到2003年,第四任首相敦马哈迪加大力度加强与中国的关系,重点关注经济合作和投资。

当1997-1998年亚洲金融危机袭击该地区时,一些人评论说,马哈蒂尔博士赞赏中国抵制人民币贬值压力,并帮助亚洲经济复苏。 马来西亚与其他东盟国家共同努力发展东盟与中国的关系,中国于1996年成为该地区集团的全面对话伙伴。

马来西亚于2001年支持中国加入世界贸易组织(WTO)。东盟-中国自由贸易区(ACFTA)协议于2003年11月5日签署,随后于2008年升级为ACFTA 2.0,目前正在就ACFTA 3.0进行谈判到 2024 年底结束。

在前首相拿督斯里纳吉布(2008-2018年)领导期间,马中双边关系与合作深入交流、提升并于2013年升级为全面战略伙伴关系。

纳吉布非常支持中国的“一带一路”倡议。 两国在工业制造、汽车、交通、信息通信和技术、教育、金融服务等领域扩大经贸合作。

在马哈蒂尔博士的2.0政府领导下,尽管对中国参与和资助的一些大型项目存在担忧和不确定性,马中关系仍然保持友好和坚定。

马哈蒂尔博士曾访问中国,对中国在数字化、电子商务、汽车和农业等领域的显着发展表现出兴趣。

2022年团结政府上台时,首相拿督斯里安瓦尔两次访华,并邀请中国国家主席习近平和总理李强在2024年配合马中建交50周年对马来西亚进行正式访问。

2023年,马来西亚对中国的最高互访次数为12次,中国对马来西亚的最高互访次数为6次。 两国都谈到了对共同重要的各种双边、地区和国际问题。

2023年,马来西亚与中国共获得价值1898.4亿令吉的投资和谅解备忘录。

涵盖大宗商品和农业产业(如油棕、橡胶、生物柴油、榴莲、食品安全)、汽车(电动汽车和高科技)、技术和职业教育培训领域合作、科技合作疫苗研发技术、仓储物流、垃圾发电发电厂等。

在互联互通方面,两国同意加强旅游合作以及增加马中之间的航班班次。

马来西亚和中国从去年11月和12月开始免除彼此公民的旅行签证要求,预计这将促进双边旅游活动的增长。

本月,上海航空和中国东方航空将增加马来西亚和中国之间的航班服务,并承诺每周至少有 62 个航班。 几十年来,马来西亚和中国的双边贸易快速增长,特别是在中国2001年加入世贸组织之后。

2001年至2010年间,马来西亚与中国的贸易额每年增长19.9%,达到平均每年906亿令吉。 2011 年至 2019 年,每年增长 8.9%,平均每年 2,392 亿令吉。

Covid-19 大流行后,2020 年至 2023 年贸易总额每年增长 9.2%,达到平均每年 4,353 亿令吉。

目前,中国自2009年以来连续15年保持马来西亚最大贸易伙伴地位,2023年占马来西亚对外贸易总额的17.1%(2010年为13%,2001年为4.7%),其中出口份额为13.5% 2023 年(2010 年为 12.5%,2001 年为 4.4%)。

马来西亚是2022年以来与中国进行贸易的第二大东盟国家。马来西亚对中国的主要出口项目继续以电子电气产品、棕榈油、石油和天然气以及塑料产品为主,价值1023亿令吉(即58.6亿令吉)。 2023 年 1 月至 11 月期间占出口总额的百分比)。

马来西亚也受益于中国的对外直接投资,特别是在制造业。

2005年,中国是制造业第13大外国投资国,此后连续五年(2016年至2020年)成为最大外国投资国,但在2023年跌至第三位(2022年排名第二,2022年排名第三) 2021 年排名)。

其中包括马中关丹工业园、中马钦州工业园姐妹园、厦门大学马来西亚分校、华为技术、吉利收购宝腾、马六甲门户、关丹港扩建、数字自由贸易区、森林城市、金马士至新山电气化复线铁路项目、东海岸铁路等等。

中国赴马游客人数也稳步增长,从2000年至2008年的平均每年约615,900人次增至2009年至2019年的平均每年190万人次,创下310万人次的新高(占游客总数的11.9%)马来西亚游客人数),创造外汇收入 153 亿令吉(占总额的 17.8%)。

截至2023年9月,新冠疫情过后,中国游客人数已逐渐恢复至100万中国游客(占游客总数的7.2%)。

两国要致力于打造合作共赢的新型伙伴关系,构建可持续、更加绿色的命运共同体,继往开来。

马中两国必须继续深化双边经济和外交努力,加强合作,以惠及未来新的进步和发展。

当前,马中关系正处于战略伙伴关系发展的战略机遇期。

我们应该制定新的目标和重点,推动两国合作迈上新的台阶。 一是深化互信,维护互利共赢的全面战略伙伴关系。

在地缘政治格局和国际贸易体系发生深刻变化的时代,马中两国有许多共同目标,如促进和实现可持续发展,推进贸易、技术、能源、气候变化等关键领域的务实合作,以及协调发展等。多边贸易协定。

第二步应该是致力于自由贸易、自由竞争和开放合作。 这是市场经济的基本准则。

继续挖掘两国双边贸易增长潜力,致力于为彼此创造更好的政策环境,优化贸易结构,进一步释放东盟自贸区和区域全面经济伙伴关系的贸易流动。

中马签署首份《扩大和深化经贸合作协定》修订议定书,为进一步合作奠定政策基础。

第三,马来西亚正走在经济和产业转型的道路上,产业结构需要中国的投资和技术,并在高科技电子领域、数字经济、绿色投资、电动汽车、可再生能源和能源等领域探索新的合作领域。氢能和电子甲烷等新兴能源领域; 智慧农业和医疗保健行业。

鉴于其在人工智能、数字化和自动化方面的进步,中国可以提供很多东西。

两国可以加强金融合作,并扩大本币在贸易和投资中的使用,此举可减少对美元的过度依赖。

第四,双方可以高质量推进“一带一路”合作和泛亚互联互通,维护全球价值链、供应链稳定。

双方可升级马中货运设施,提高运力,加强海运、航空物流合作,推动陆海航线发展。

东海岸铁路线目前正在建设中; 并展望了重新审视马新高铁建设的前景,以及探索连接中老铁路和中老铁路、连接泛亚铁路网中线的长远目标。泰国铁路也至关重要。

泛亚互联互通战略不仅促进联动发展,也加速区域一体化。最后,马来西亚要继续加强与中国在研发、科技、教育、旅游、人文等领域的交流与合作。加强交流,增进人民特别是青少年之间的相互了解。 李兴贵 (Lee Heng Guie) 是社会经济研究中心执行董事。 这里表达的观点是作者自己的观点。

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