新山 – 这 5 美元到 7 美元 即将推出的建议票价范围
新山-新加坡捷运系统 (RTS) 连接
马来西亚上班族可能负担得起。
但工人们表示，对于那些习惯乘坐公共汽车或骑摩托车穿越铜锣湾的人来说，费用可能会很高。
马来西亚交通部长陆兆福在 2 月 13 日的《星洲日报》报道中透露了拟议的票价范围。
RTS 链接，预计
2026年底开始运营，
将提供从新山市中心的 Bukit Chagar 到新加坡兀兰北地铁站的五分钟直达服务。票价预计将于 2026 年下半年公布。
对于在新加坡工作的马来西亚旅游主管 Loo Yong Tat 先生来说，拟议的票价范围很舒适，因为它几乎与目前由 Keretapi Tanah Melayu (KTM) 运营的地不佬穿梭巴士穿越铜锣湾的火车票价持平。
从兀兰到新山的火车票票价为 5 美元，反方向则为 5 令吉（1.62 美元）。
“对我来说，回程花费 10 美元还可以，但超过这个价格就太贵了，”37 岁的卢先生说。他在新加坡合租一间房间，但计划搬进新山的一套公寓。 2027年。
他说，根据票价，RTS Link 可能会鼓励新加坡的马来西亚工人住在新山，并补充说，将会有 “显着节省”。
按照建议的票价范围，他每月的交通费用可能约为 300 美元，低于他现在支付的 500 美元租金。
“只要每天参加 RTS 的费用比支付费用便宜 新加坡的房租还可以。但如果我每个月的 RTS 费用比在新加坡租房还要多，那么我宁愿留在新加坡，在那里我可以有更多的休息，而不是每天跨越边境通勤，”他补充道。
然而，37 岁的 Saiful Abdullah 先生可能会在使用 RTS Link 时三思而后行。他每天骑摩托车 他从新山苏利亚花园的家中前往樟宜机场，在那里担任客户服务助理。
42 公里的行程单程费用约为 7 美元，包括停车费、汽油费和外国注册摩托车 4 美元的车辆进入许可证 (VEP) 费。
“我正在考虑改乘 RTS，因为这样可以避免边境拥堵。但每次票价 5 至 7 美元，我觉得与乘坐巴士或地铁相比相当昂贵，”他说。 “比我使用摩托车的花费还要贵。”
他表示，目前从新山到樟宜机场的通勤时间需要 40 分钟，而从兀兰乘坐地铁到樟宜机场则需要大约两个小时。
陆兆福在《星洲日报》的文章中表示，RTS Link 的票价不太可能“像在吉隆坡乘坐公共交通工具那么便宜”。
“但总体而言，这仍然比自己过境进入新加坡更划算。”
他补充说，票价是由RTS Operations（马来西亚国家基建公司和新加坡SMRT公司的合资企业）“根据商业原则”确定的，并且提供补贴月票等优惠措施“并不容易”。
“新加坡政府不会提供补贴，因此运营模式必须确保可持续发展，”陆兆福告诉星洲日报。
ST 已联系 RTS 运营部门征求对拟议票价范围的意见。
马新边境过境者 Facebook 页面的成员对拟议的票价范围反应不一，该组织主要由在新加坡工作的马来西亚人组成。
有人说，与乘坐公共汽车相比，5 至 7 美元的价格较高，因为公共汽车在新加坡提供更多的停靠站选择。
其他人则表示，有必要控制需求并与替代方案竞争，例如使用私家车进入新加坡的成本。
此类成本势必会上升，尤其是在
自 2027 年 1 月 1 日起，外国注册车辆的 VEP 费率更高
。
41 岁的新加坡两个孩子的父亲伊克巴尔·穆罕默德 (Iqbal Mohamed) 表示，考虑到 RTS Link 的便利性，5 至 7 美元的票价“公平”。
榜鹅居民周末通常乘坐地不佬班车前往新山，因为乘坐巴士过境很麻烦，尤其是带着孩子。
“但很难买到火车，尤其是在高峰时段出行，”该电子商务营销人员表示。
“由于 RTS 的班次比目前的火车更加频繁，如果服务如宣传的那样，那么价格是合理的。”
新加坡社会科学大学交通经济学家沃尔特·塞西拉（WalterTheseira）告诉《海峡时报》，拟议的票价“显然”对新加坡人来说是负担得起的，但对“在新加坡的大部分马来西亚工人”来说却并非如此。
他补充说，对于持有 S 准证和就业准证的工人（月收入分别至少为 3,300 美元和 5,600 美元）来说，这可能是负担得起的，但对于低收入工人来说不一定如此。
“虽然新加坡的公共交通连接良好，但他们（马来西亚人）确实必须考虑再次乘车的额外费用，而在马来西亚方面，公共交通连接普遍较差，因此他们仍然需要解决如何到达RTS车站和回家的问题，”Theseira副教授说。
马来西亚交通智库 MY Mobility Vision 创始人兼首席执行官 Wan Agyl Wan Hassan 先生表示，考虑到通勤者通过 RTS Link 获得“确定性”和“时间”，拟议的票价范围是公平的。
他说：“重要的是要认识到 RTS Link 是一个商业上可持续的跨境系统，而不是一个得到大量补贴的国内铁路服务。”
“（拟议的）票价水平支持频繁的服务，并确保系统能够有效运行，而不会对政府造成长期财政压力。”
RTS Link 建成后，在高峰时段每小时可为每个方向多达 10,000 名通勤者提供服务。
2 月 12 日，马来西亚国会通过了 RTS Link 法案，其中包括单一出入境检查概念，可以将从新山到新加坡的旅行时间缩短至仅五分钟。
