截至上月底，马来西亚和新加坡之间的快速运输系统（RTS）链接基础设施的第一阶段已经完全完成。
运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）表示，铁路基础设施访问于9月30日授予OPCO，从而使系统安装工作开始。
他还宣布了在12月底达成的RTS Link特许权协议（CA）中的一个重要里程碑，当时Infraco My（MRTS SDN BHD）为OPCO（RTS Operations PTE LTD）提供了访问关键铁路基础设施，包括维护仓库， Bukit Chagar站，以及土地和海洋桥梁。
他在合资企业协议签署后的新闻发布会上说：“这包括安装各种关键系统，例如轨道工程，电源和分销，电信，信号系统，平台屏幕门以及票价收集或自动门系统。”大众快速运输公司SDN BHD（MRT Corp）和Sunway Integrated Properties Sdn Bhd之间的Bukit Chagar综合房地产开发典礼。
Loke补充说，今年的主要目标包括电源激活和仓库的完全完成，均定于6月。
2024年RTS Link开发的重点还将包括在Bukit Chagar站安装站立面。
“此外，预计将进行安装工作，用于向伍德兰兹北部海关，移民和隔离（CIQ）综合体进行准备工作，随后在6月30日之前在Wadihana Depot开始动力激活，并访问马来西亚和新加坡机构到CIQ Complex到八月，”他说。
RTS链接上的外部工程预计将在今年年底之前完成，而全台的完成目标则为2026年2月28日。
RTS项目计划在2026年12月之前完成，将于2027年初开始运营。一旦运营，该系统将在短短五分钟内将Bukit Chagar连接到Woodlands North。
RTS Link跨越大约四公里，将设有两个站点：一个车站，一个位于Johor Bahru的Bukit Chagar，另一个位于新加坡的Woodlands North。
MRT Corp负责开发马来西亚的铁路网络和结构的2.7公里部分，这是与Prasarana Malaysia Bhd和新加坡SMRT Corp Ltd的共同努力。
RTS Link预计将作为通往新加坡的第三座土地桥梁，旨在缓解柔佛州堤道的交通拥堵，目前，沿着每个方向的峰值容量为每小时10,000名乘客的峰值容量。
