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吉隆坡:马来西亚最畅销的电动汽车, 质子E.Mas 7 通过成功完成了在九个东盟国家的历史悠久的10,432公里之旅,在其上限上增加了一项功能。
关键要点
质子E.Mas 7经过了哪些国家?
电动汽车经过9个国家 – 越南,老挝,柬埔寨,泰国,菲律宾,东马来西亚(砂拉越和沙巴),文莱,印度尼西亚和新加坡。
是什么使质子E.Mas 7成为东盟地区出色的EV?
可靠的远程功能,多功能充电选项,舒适性和耐用性使质子E.Mas 7,这是东盟地区出色的EV。
这次史诗般的22天开车是由马来西亚汽车,机器人和物联网研究所(MARII)在MITI下组织的Asean Unity Drive 2025的一部分,并由Pro-Net作为主要赞助商的支持。它完成了无事件的完成,并将所有驾驶员安全地带回家。
来自质子的照片Pro-Net首席执行官Zhang Qiang说:“在没有一次电池问题的情况下,在九个国家中完成超过10,000公里的公里并不是一件小事。” “每个曾经在Proton E.Mas 7项目中工作的人都可以为这项成就感到自豪。这一旅程属于我们所有人。”
东南亚的现实世界耐力
- 这 质子 EV在东南亚完成了第一个也是最长的多国家EV耐力驱动器,驾车穿越了9个国家 – 越南,老挝,柬埔寨,泰国,菲律宾,东马来西亚(砂拉越和萨巴),布莱恩,印度尼西亚和新加坡。
- 它超过了9,000公里的最初目标,超过1,400公里,在整个多国家挑战中都表明了其出色的可靠性,耐力和电池安全性。
- 在旅途中,EV在东南亚面临着强烈的热量,湿度和不良的道路状况,该车辆的高效率电池系统表现出一致的性能,而没有任何安全性或范围下降。
来自质子的照片范围焦虑和充电解决方案
驾驶员说,毫无疑问,这次旅行具有挑战性,因为他们在偏远地区面临范围焦虑。 Mohd Adib Bin Mohd Azam回忆起他的经历:“我们遇到了一种情况,即充电点比剩余范围更远。我们在咖啡店停下来,并使用便携式AC充电来弥补电池百分比的短缺,因此我们可以到达充电点。”
来自质子的照片在这个标志性的驱动器中,团队依靠本地应用程序和搜索引擎来查找充电站。在没有充电设施的老挝这样的国家,他们使用了国内商店和移动充电器。
演员彼得·休·戴维斯(Peter Hugh Davis)说:“在较长的旅程中,我们不得不在一夜之间停下来,并在第二天进行长途旅行,这是经常发生的,而且我们每天不断开车数周。”
来自质子的照片质子E.Mas 7以这一非凡的壮举为该地区的电动移动性设定了新的基准。它被选为2025年东盟峰会的官方车辆,运输领导人和代表。它标志着马来西亚朝着可持续和未来前进的流动性迈进的重要里程碑。
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