吉隆坡，2024 年 3 月 15 日：马来西亚航空委员会 (MAVCOM) 于 3 月 12 日宣布对乘客服务费 (PSC) 进行修订，自 2024 年 6 月 1 日至 2026 年 12 月 31 日生效。
MAVCOM 在宣布修订后的费率时表示，这些费率“旨在支持航空业在 Covid-19 大流行后环境中的复苏和适应性”。
表 1 显示了 MAVCOM 制定的新修订的 PSC 费率，由从马来西亚出发和经停马来西亚的乘客支付。 费率包括在机场提供保安服务的费用。
以下是修订费率的主要亮点。
国内PSC
国内 PSC 保持不变，为 11 马来西亚林吉特，但士乃国际机场 (JHB) 则增加至 16 马来西亚林吉特。
MAVCOM在其网站上的官方声明中表示，保留国内PSC是为了确保可负担性并刺激当地旅行，并补充说它认识到国内航空旅行在连接马来西亚半岛与沙巴和砂拉越方面的关键作用。
KLIA1 的 PSC
所有乘客将支付 73 马来西亚林吉特，而不是东盟和东盟以外旅行的分级税费。 目前，飞往东盟目的地的乘客需支付 35 马来西亚林吉特的 PSC（6 月 1 日增加 38 马来西亚林吉特至 73 马来西亚林吉特），而飞往非东盟目的地的乘客则继续支付 73 马来西亚林吉特。
KLIA2 的 PSC
对于吉隆坡国际机场 2 号航站楼和其他主要提供短途航班的机场，国际 PSC 设定为 50 马来西亚林吉特，低于 KLIA1 的 73 马来西亚林吉特。 然而，东盟境内旅行的 35 马来西亚林吉特的税收优惠将被 50 马来西亚林吉特的 PSC 取代——一刀切。
MAVCOM 解释了 KLIA1 和 KLIA2 之间的差异，称影响这一决定的因素包括与短途航线相关的较高价格弹性、偏爱低成本航空公司模式的购买行为，以及与 KUL 1 号航站楼的乘客相比，人口对价格更加敏感。 ”
单一统一国际 PSC
根据新的 PSC 费率，东盟及东盟以外的 PSC 已统一为 KUL 1 号航站楼的 MY73 和 KUL 2 号航站楼的 MY50 以及其他机场的单一国际 PSC。
PSC 国内转账费用为 MYR7，国际转账费用为 MYR29 (KLIA2) 和 MYR42 (KLIA1)。
其他机场的 PSC
MAVCOM 允许非马来西亚机场控股有限公司 (MAHB) 子公司运营的其他机场 [Malaysia Airports (Sepang) Sdn. Bhd. and Malaysia Airports Sdn. Bhd.]，即 JHB、柯特机场 (KTE) 和丹绒马尼斯机场 (TGC)，向委员会提出关税建议。
该补贴基于委员会进行的市场力量评估，该评估确定这些机场要么缺乏市场力量，要么缺乏行使市场力量的能力。 KTE 和 TGC 均选择采用委员会建议的费率。 与此同时，JHB 选择实施单独的费率结构，批准的费率如表 2 所示。
（来源：航委会）
