小灵通 马来西亚汽车公司 (PHSAM) 今天宣布其全电动 Audi e-tron 系列新增两款新车型 – SQ8 e-tron 和 SQ8 Sportback e-tron。
奥迪电动 SUV 和跨界车款 Q8 e-tron 系列中的两款全新高性能车型，SQ8 e-tron 的售价为 RM519,990 起，SQ8 Sportback e-tron 的售价为 RM529,990 起。
SQ8在SUV和Sportback中的整体设计强调“S”行程带来的更高性能。 加宽后的保险杠更具表现力，而经过流动优化的轮拱板则呈现出更具肌肉感的形象。 尾部配有空气动力学扩散器，配有 LED 灯，可在夜间提供独特的视觉特征。
标志性的单框格栅（带投影仪照明）两侧是数字矩阵 LED 头灯。 这些先进的照明单元拥有约 130 万个微镜，每秒可单独调整角度高达 5,000 次。 根据设置，LED 灯及其覆盖范围可以不断变化，以优化照明，同时考虑其他道路使用者。
奥迪设计师是塑造车身以实现最佳空气动力学效率的先驱，SQ8 e-tron 的特点包括这些细节，可将阻力系数 (Cd) 降低至 0.24 至 0.27 之间，具体取决于车身风格。
SQ8 e-tron车型的比例与Q8 e-tron相似，但由于车身和美学更加运动化，SQ8 e-tron车型低了2毫米，宽了40毫米。 2928 毫米的轴距相似，确保了内部舒适度（尤其是后排腿部空间）和宽敞的行李箱容积。 SQ8 e-tron 提供高达 569 升的存储空间，而 Sportback 的行李箱空间为 528 升。
外部的其他特征包括红色涂漆制动卡钳、碳纤维外后视镜外壳、黑色车顶纵梁和黑色外观套件。 标准配备奥迪运动版 22 英寸合金轮毂，采用 5 臂“Interferenz”风格，采用钛灰色和钻石车削工艺。
SQ8 e-tron 拥有三个异步电机，其中两个位于后轴上，分别为每个车轮提供动力。 这是奥迪首款量产三电机车型。 前桥由峰值输出166马力的电动机驱动。 后轴上有两台峰值输出为 131 马力的电动机，分别为后轮提供动力。 在增压模式下，前电机可产生高达 210 马力的功率，两个后电机可产生高达 185 马力的功率。 这总计可达 580 马力，但 114 kWh 电池组将系统总输出限制为 496 马力。
除了 4.5 秒内 0 至 100 公里/小时的跑车加速以及 210 公里/小时的最高时速外，3 电机传动系统还增强了在蜿蜒道路上的操控性。 由于两个后电机没有连接并独立为每个车轮提供动力，因此可以将精确且变化的扭矩水平发送到每个车轮。
当不需要硬驱动时，仅使用可用输出的一小部分。 在正常的日常情况下，后部的电动机更多地用于驱动车辆。 当使用更多输出时，扭矩会转移到两个车轴，因此 SQ8 e-tron 可以提供传奇的 quattro 特性，并通过电动扭矩矢量增强。
SQ8 e-tron 中先进的电气系统可以在直流充电点（如有）处理高达 170 kW 的充电电源，充电时间更短。 使用直流高速充电点从 10% 充电到 80%（SoC）的充电时间可短至 31 分钟。 SQ8 e-tron Sportback 的 WLTP 续航里程可达 471 公里，SQ8 e-tron 的 WLTP 续航里程可达 458 公里。
充电插座还可以接受标准模式 3 充电电缆，通过家里的 Wallbox 或公共充电站进行交流充电。 使用交流充电时，时间将在 9.15 小时至 11.30 小时左右，具体取决于电源。 还有一个车载充电器，可通过交流电源插座进行高达 22 kW 的充电。
为了方便起见，SQ8 e-tron 在车辆的另一侧设有额外的充电插座。 这将使在充电站可能位于路边的某些位置更容易连接。 驾驶员可以通过奥迪多媒体界面（奥迪MMI）在车内控制充电时间表。
在 90% 的制动情况下，SQ8 e-tron 不会使用盘式制动器。 凭借智能再生概念，SQ8 e-tron 系统仅通过电动机进行恢复，无需传统制动器，然后将其用作发电机，将动能转化为电能并存储在电池中。
SQ8 e-tron 的 MEB Evo 电子底盘平台具有自适应运动空气悬架，前轮和后轮均具有受控阻尼。 通过精确、持续地适应不同的路况，舒适性和稳定性始终保持最佳状态。
行驶高度还可在 76 毫米的大范围内自动调节。 在高速公路上，车身可降低 26 毫米，以增强稳定性和空气动力效率。 在崎岖地形上行驶时（选择越野模式），离地间隙可增加 35 毫米至 50 毫米。
尽管是SUV，SQ8 e-tron 的重心却堪比轿车。 这得益于将电池系统放置在车轴之间的地板上，这也创造了几乎最佳的 50:50 轴荷分布。 运动型豪华客舱。
SQ8 e-tron 的驾驶室与该品牌的豪华车型相似。 为了与该车型的运动形象保持一致，前排运动座椅采用 Valcona 皮革制成，并刻有“S”徽章。
仪表板上部和下部内饰元件等区域的皮革与碳和铝外观装饰嵌件的组合呈现出奢华和高科技的形象。 前门和后门处的环境照明套件以及 LED 入口灯进一步增强了这一点。
4区气候控制系统确保凉爽清新的空气分布到机舱的各个角落。 该系统还包括一个具有芳香化功能的空气离子发生器，居住者可以分几个阶段进行调节，以获得最佳的空气质量。
奥迪虚拟驾驶舱具有强烈的驾驶员偏好，仪表板集成到环绕式仪表板中，时尚的显示屏在视觉上自由地站立在空间中。 平视显示器是增强驾驶安全性的标准配置。 除了两个与驾驶员方向成角度的 MMI 触摸响应显示屏外，还有带触觉反馈的亮黑色操作按钮。
智能手机界面允许将大多数 iOS 和 Android 智能手机与奥迪 MMI 集成，以控制导航、音乐和选定应用程序等功能。
Bang & Olufsen Premium Sound System with 3D 让音乐体验与录制时的音乐完全一致，并且具有高度的空间维度。 该系统具有高效放大器，可驱动 16 个 705 瓦的扬声器。
除了统一的内饰设计渐进优雅之外，SQ8 e-tron 的座舱还通过使用多种环保材料体现了奥迪对可持续发展的承诺。 使用的许多安全相关部件（例如安全带扣的塑料盖）部分是由混合汽车塑料废料生产的。
根据品牌理念，SQ8 e-tron 的车身采用钢/铝混合结构，通过强大的电池组减轻了这种尺寸电动汽车的重量。 事实上，电池组和车身形成了坚固的混合结构，其扭转刚度比传统的燃烧 SUV 高出 45%。 这种结构带来了更好的操控性和降低的噪音水平。
SQ8 e-tron 拥有一系列先进的被动和主动安全系统，包括自适应巡航控制、车道偏离警告、转向辅助和转弯辅助以及前后交叉交通辅助。
其他标准安全功能包括前侧和后侧 SRS 安全气囊系统、带 ISOFIX 儿童座椅固定器和顶部系带的儿童安全套件以及直接轮胎压力监测系统。 为了方便停车，SQ8 e-tron 配备了停车辅助套件，其中包含停车辅助附加功能，可帮助找到可用停车位，然后在无需驾驶员任何转向输入的情况下操纵车辆进入。
SQ8 e-tron 提供多种外观颜色选择，如磁力灰、超蓝、Chronos 灰、神话黑、等离子蓝、代托纳灰和冰川白。
两种 SQ8 e-tron 车型都可以购买可选的奥迪保证套餐 (AAP)，该套餐将车辆保修期延长至 5 年，并提供前 3 年免费定期维护和前 5 年免费道路救援。 电池系统享有8年或16万公里的单独保修。
