总部位于吉隆坡的 Batik Air Malaysia（前身为 Malindo Air）将从 8 月起增加一条新的吉隆坡-珀斯-奥克兰航线。
航班将采用双舱配置的波音 737 Max 飞机，在 2-2 配置的商务舱躺椅中可容纳 12 人，在 3-3 设置的标准经济舱中可容纳 150 名乘客。
珀斯-奥克兰将在六个多小时内成为目前预定的最长 737 Max 航线之一。 算上在珀斯的落地时间，从吉隆坡到奥克兰全程将近14个小时。
珀斯机场表示，Batik Air Malaysia 决定增加珀斯-奥克兰航班以及额外的珀斯-吉隆坡航班，将为商务和旅游旅客开辟令人兴奋的新旅行选择。
Batik Air Malaysia 目前使用波音 737-800 和 737 Max 8 飞机每周运营 8 班往返珀斯和吉隆坡的航班，以及每周 4 班飞往巴厘岛登巴萨的航班。
姊妹航空公司 Batik Air Indonesia 每天在珀斯和巴厘岛登巴萨之间运营。
从 8 月 24 日起，Batik Air Malaysia 将增加珀斯-奥克兰航线，每周飞行六班。
该航空公司在这条航线上与星空联盟成员新西兰航空公司竞争，后者目前提供城市之间的每日航班。
新西兰航空公司目前在珀斯航线上部署转租的 A330 飞机，不过该航空公司预计一旦再次可用，将带回自己的 A321 neo 和波音 787-9 宽体飞机。
珀斯机场代理首席执行官凯特霍尔斯格罗夫表示，这一公告对旅客来说是个好消息。
“珀斯和吉隆坡之间的商务和旅游已经很旺盛，增加奥克兰航班将进一步刺激市场需求。 我们知道，新西兰是西澳大利亚游客的一个非常受欢迎的目的地，并且有大量新西兰侨民居住在这里，珀斯是新西兰游客的天然目的地，”霍尔斯格罗夫说。
Batik Air 希望将珀斯发展成为其澳大利亚枢纽。
“我们很高兴最终将我们的足迹扩展到奥克兰，作为我们网络增长愿望的一部分，并承诺让珀斯成为我们在吉隆坡以外的下一个枢纽。 随着全球旅行需求的快速增长，我们可以确保在四个国家提供具有竞争力的票价和便捷的访问。 我相信这不仅有利于休闲旅行，也有利于商务旅行，以实惠的票价提供卓越的服务，”Batik Air 集团战略总监 Chandran Rama Muthy 说。
另外，印度尼西亚亚航上周推出了每两周一次的雅加达-珀斯航线，以补充其每日登巴萨-珀斯航班。
此外，新加坡航空公司最近证实，从 11 月起，它将把新加坡-珀斯航线从目前的每天 3 班增加到每周 25 班。
从 11 月 24 日起，新航每周将增加四班 A350-900 航班。 他们将在周二、周三、周五和周日营业。
