火车观察员从吉兰丹的丛林铁路前往槟城的农历新年庆祝活动，沿途遇到了马来西亚的火车爱好者。
封面图片来自 BBC 旅游节目（YouTube）关注我们Instagram,抖音， 和WhatsApp了解最新故事和突发新闻。
对于大多数人来说，货运列车的到来并不值得庆祝。
但对于弗朗西斯·布尔乔亚来说，这是他一生中最幸福的时刻之一。
这位英国火车爱好者站在雪兰莪州万挠的火车站台上，突然听到远处传来机车驶近的隆隆声。过了一会儿，一列巨大的货运列车出现在拐角处。
接下来发生的事情是 纯粹的弗朗西斯·布尔乔亚。
“天哪，这是 29！是的！天哪！是的！是的！天哪！哇！是的！太完美了！”
当火车头轰鸣而过时，布尔乔亚兴奋得跳上跳下，几乎无法控制自己。
“我感觉有点头晕！”他随后惊呼道。
接下来的一个反思或许记录了他整个马来西亚之旅。
“非铁路爱好者可以从铁路爱好者那里学到的是，对某种潜在的相当良性且难以形容的事物的热情可以如何肯定生活。它给人一种使命感，”他哲学道。
这一刻出现在’我伟大的马来西亚铁路冒险”，BBC 旅游节目中的一集，讲述布尔乔亚穿越马来西亚半岛的故事。
最初是一部铁路纪录片，后来逐渐变成一个关于共同的激情、意想不到的友谊以及发现热情诉说着通用语言的故事。
火车爱好者第一次穿越马来西亚的旅程
布尔乔亚是世界上最知名的铁路爱好者之一。
他以其头戴式摄像头、富有感染力的兴奋感和社交媒体上超过 600 万的粉丝而闻名，多年来他一直在记录英国各地的铁路。
但马来西亚代表了全新的事物。
“现在，我第一次冒险穿越全球 10,000 公里来探索马来西亚，”他在节目开头说道，该节目于 6 月 22 日在 YouTube 上播出。
他的路线将从吉兰丹著名的 丛林铁路 前往吉隆坡的城市铁路网络，然后在农历新年庆祝活动期间抵达槟城。
一路上，他遇到了与他所习惯的不同的风景。
站在吉兰丹州拥有百年历史的基里玛大桥附近，他看到一列火车从下面的河流上驶过。
“马来西亚有两条主要的城际铁路，这可以说是最具标志性的线路——丛林铁路，”他说。
“我只是喜欢风景本身如此美丽，而这列小火车正好穿过它。”
铁路本身就让他着迷。
这条路线由印度契约劳工在英国殖民时期修建，全长 500 多公里，穿过雨林、河流、石灰岩地层和偏远社区，是沿线许多居民的重要交通枢纽。
“这条铁路是由契约劳工建造的，他们大多来自印度南部。这是当今约 7% 的马来西亚人拥有印度血统的原因之一。尽管这条铁路具有积极的联系，但它们的建造目的是为了让这些来自马来西亚的材料可以从地下取出并转移到世界其他地区，以造福英国人，”他在视频中说。
然而，他最难忘的一些遭遇却与火车本身无关。
在马来西亚寻找铁路爱好者
布尔乔亚的第一个发现是，他一直与英国联系在一起的铁路热情正在数千公里之外的马来西亚蓬勃发展。
在吉兰丹，他会见了马来西亚第一个官方铁路粉丝俱乐部主席费扎尔。两人很快就因对机车的共同迷恋而结下了不解之缘。
晚上，他们一起登上了机车驾驶室，穿过灯火通明的基勒玛大桥。
当火车喇叭响起时，布尔乔亚突然大笑起来。
“这太神奇了！”
当机车加速并轰鸣过桥时，他难以置信地看着挡风玻璃。
“我不敢相信早些时候我从外面看到了这一点，但现在我在桥上的机车里发出了这种噪音，”他说。
“对我来说，这是终极的铁路体验！”
有一次，费扎尔甚至邀请他亲自吹响号角。
“哦，这太棒了！”布尔乔亚笑了。
这次经历显然给两人留下了深刻的印象。
第二天早上，当他们穿越话望生的石灰岩景观时，他们的话题从火车转向了家庭。
Faizal 谈到了他已故的祖父，他从 20 世纪 40 年代末到 1950 年代担任蒸汽机车司机。他展示了旧照片，解释了火车司机曾经是多么受人尊敬。
据报道，每次轮班前，都会有人去他祖父的家，亲自通知他火车已经准备好了。
“真的吗？！”布尔乔亚显然很惊讶地回答道。
即使几十年后，这个故事仍然让费扎尔起鸡皮疙瘩。
对于布尔乔亚来说，这种情绪反应感觉很熟悉。
“我喜欢看到人们的身体反应，即使只是一个故事，我完全理解你的感受，”他说。
“这几乎就像是一个非常脆弱的时刻。”
等火车、吃印度饭、交朋友
这部纪录片最迷人的场景不是发生在行驶的火车上，而是发生在等待火车的时候。
在万挠，布尔乔亚遇到了另一位铁路爱好者凯，以及一群定期聚集观看过往火车的当地火车观察者。
他们的目标很简单：找到一辆 29 级货运机车。只有一个问题。没有人知道其中是否真的会出现。
站长警告他们，由于是周日，货运受到限制。尽管如此，他们还是等待着。
绿色信号灯引发了兴奋。也许这就是货运列车。也许就是这个时刻。相反，它只是一项普通的客运服务。
”阿拉马克”一位当地观察员叹息道。
对于火车爱好者来说，失望伴随着这片土地而来。但似乎没有人特别烦恼。一行人只是一起在平台上坐下来，一起吃顿饭。用纸包裹着一份丰盛的印度香饭。
“培养灵魂伴侣，”布尔乔亚在打开午餐盒时开玩笑说。
他们吃饭时，凯解释了寻找火车如何改变了他的生活。
当他第一次对铁路产生兴趣时，朋友和家人不太理解他的爱好。
“我想说，当我第一次开始观察火车时，他们有点——我不会说是吓坏了——他们可能会说，‘你有一个非常有趣的爱好。’”
但加入爱好者团体帮助他变得更加自信并提高了沟通技巧。
“这就像任何其他爱好一样，”凯解释道。
“这是你结识朋友的地方。我们可以……度过愉快的时光。”
这次谈话似乎与布尔乔亚产生了深刻的共鸣。
后来，一行人意外收到了邀请
站长欢迎他们来到他的办公室，参观他个人收藏的铁路照片和纪念品。里面是布尔乔亚所说的微型铁路画廊。
墙上挂满了记录马来西亚数十年铁路历史的照片。站长解释说，他的梦想是有一天建立一个像样的博物馆，专门保存这些故事。
“我们有很多关于火车的故事，”他说。
对于布尔乔亚来说，这再次提醒人们，铁路热情并非英国独有。
“我对这里对铁路的热情如此强烈感到有点震惊，”他承认。
“我有点期待它在英国出现。但看到它在这里，而且可能在世界各地，真是太好了。”
随后传来了大家期盼已久的消息
一列货运列车正在路上，而且也不是普通的货运列车。这是一列糖罐火车。更好的是，它可以由 29 级机车牵引。
当一行人等待的时候，广播在整个车站回响。不久之后，布尔乔亚听到远处传来火车驶近的声音。
“我的手臂上起了鸡皮疙瘩，”他说。
然后机车出现了。庆祝活动开始了。
布尔乔亚在讲台上跳跃，无法控制地大笑，高兴地大喊，看起来不像一个电视节目主持人，而更像一个看到世界上他们最喜欢的东西的孩子。
“那太完美了。我感觉自己是一只翱翔的小鸟。我嗡嗡作响。”
这是一种无法伪造的喜悦。
不仅仅是铁路
节目结束时，布尔乔亚已经从吉兰丹的热带雨林到吉隆坡的城市铁路网络，最后到槟城的农历新年庆祝活动。
他体验了舞狮，与当地人分享美食，乘坐马来西亚最快的火车，并观看数千盏灯光照亮夜空下的极乐寺。
当他的旅程即将结束时，他反思了他第一次访问马来西亚和亚洲的收获。
答案不是机车，也不是铁路线。
“所以，我想说我绝对爱上了马来西亚，”他说。
“不仅仅是铁路，还有人、食物和声音。”
对于一个跨越全球寻找火车的人来说，这可能是最有力的认可。也许他学到的最大的教训是，铁路热情从来都不是真正与火车有关的。
“我认为我从这次旅行中得到的收获是，这是我第一次来到亚洲，第一次深入海外对铁路的热情……我明白这不仅仅是因为英国丰富的铁路历史，”布尔乔亚反思道。
“我认为热爱火车是人之常情。”
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