2026 年 6 月 1 日
吉隆坡 – 尽管政府努力合理化燃油补贴并促进在家工作（WFH）安排，但政府数据显示汽油使用量略有增加。
总理办公室 (PMO) 高级经济和金融顾问努尔希沙姆·侯赛因 (Nurhisham Hussein) 表示，燃料消耗的持续趋势仍然令人担忧。
他说，政府仍在调查根本原因。
一种可能性是，虽然人们在工作周节省燃料，但在周末和长假期间出行的次数却明显增加。
降低配额对燃料消耗影响不大
努尔希沙姆承认，现有的政府措施——包括削减燃料配额和合理化补贴——迄今为止未能显着降低总体燃料消耗。
尽管如此，他强调，任何调整RON 95汽油补贴的举措都将是政府绝对的最后手段，并且鉴于其对家庭支出的直接影响，将尽可能推迟。
7月后不保证油价稳定
分析师普遍预计，由于需求反弹以及持续的实物供应短缺，7月和8月对全球石油市场来说将是“相当困难”的时期。
因此，无法保证 7 月至 9 月期间燃油价格将保持稳定；目前的市场情绪实在是过于乐观了。
Nurhisham解释说，中国石油进口的暂时减少，加上主要产油国产量的增加，暂时缓解了市场的担忧。
然而，各国不能无限期地依赖储备。
中国将不可避免地恢复进口，其他国家也需要重建其战略库存。
他表示：“虽然油价目前暂时稳定，但全球石油市场的前景仍然不确定，特别是今年第三季度。”
努尔希沙姆在由前卫生部长凯里·贾马鲁丁和前巫统新闻总监沙里尔·苏菲安·哈姆丹主持的 YouTube 播客 Keluar Sekejap 最近一集中发表讲话时指出，政府仍然有几个政策选择可供选择。
然而，由于燃料价格和生活成本是高度敏感的问题，政府将极其谨慎行事。
他透露，目前正在考虑的政策选择包括：
将补贴汽油价格从每升1.99令吉提高至2.05令吉或2.10令吉，或进一步减少每月补贴配额。
不过，他重申，这些都是“最后的手段”。
他指出，政府已经将 RON 95 汽油补贴配额从每月 300 升减少到 200 升。
事实上，这项措施只影响全国约 10% 的司机，这意味着大约 90% 的司机并未受到 200 升上限的影响。
任何涉及汽油补贴合理化的进一步措施预计将尽可能推迟。
“汽油是一个高度敏感的话题，因为它直接影响人们的钱包。即使我们确实调整汽油补贴，也会在我们能够管理的范围内推迟。”
减少水和食物浪费
在粮食安全方面，努尔希山透露，虽然大马整体粮食供应依然充足，但仍有大量蔬菜、鸡肉和鸡蛋因过期而被丢弃。
他敦促公民遏制浪费，并指出节约不应局限于燃料消耗，还应包括水和食物。
他解释说，各个部门是相互关联的。例如，如果化肥供应中断，农民可能难以种植农作物，导致农业总产量下降。
在医疗保健方面，他保证药品和医疗用品的供应仍然充足，并补充说，卫生部已准备好替代解决方案，以防出现任何短缺。
此外，Nurhisham表示，由于政府此前对柴油补贴过于慷慨，现在正在不断收紧物流领域的柴油补贴控制系统（SKDS）。
“一开始，我们付出了太多。现在我们有了更多数据，我们正在收紧系统以节省成本，”他说。
他补充说，政府最近还宣布扩大 SKDS，以涵盖马来西亚半岛、沙巴和砂拉越的四轮驱动（4WD）和皮卡车。
