吉隆坡 – 在 2026 年开斋节（Hari Raya Aidiladha）到来之前，许多马来西亚人都挤满了巴士总站，他们愿意乘坐长途巴士回家，以延长 BUDI95 燃油配额。
在南湖镇客运站 (TBS)，往常的节日气氛已呈现出不同的基调，许多旅客承认 燃料成本上升 以及减少BUDI95汽油配额 从 300 升到 200 升 自 4 月 1 日以来，这迫使他们重新考虑自己的旅行计划。
39 岁的私营部门雇员萨富安·伊沙 (Safuan Ishak) 经常前往吉打州亚罗士打探望生病的父亲，数月以来，他一直在与不断上涨的燃油费用作斗争，之后才决定登上巴士。
“当配额用完时，差异真的很明显。通常，50令吉（16新元）足以加满我的油箱，但之后，它很容易超过100令吉。对于艾迪拉达来说，这次乘坐巴士感觉是更明智的选择，”他说 在TBS 在 5月25日。
对于 21 岁的大学生阿里夫·丹尼尔·拉姆利 (Arif Danial Ramlie) 来说，他准备下学期在马来西亚吉兰丹大学恢复创业和旅游学习，对燃油费用的担忧开始影响他的计划。
“现在我只骑摩托车，但有时配额不够，”他说。
“当我听说配额可能进一步减少时，我当然担心，因为像我这样的学生非常依赖负担得起的交通。”
阿里夫先生决定不返回登嘉楼州瓜拉伯浪的家乡，参加艾迪拉达节。 2026年，而是选择在莎阿南安静地庆祝。
与此同时，24 岁的阿德琳娜·苏海赞 (Adhlina Suhaizan) 老师表示，随着职责的不断增加，她已开始更加关注所使用的每一升燃料。
在云宾教书的同时，她经常前往关丹帮助管理弟弟妹妹的学业安排，这使得燃油费用成为一个紧迫的问题。
“我确实很担心配额是否足够，尤其是当我的兄弟姐妹都进入寄宿学校后，”她说。
“目前，我每月的用水量接近200升，”她说，并补充说，乘坐巴士返回关丹是成本管理的一部分。
她的朋友、24 岁的阿米拉·阿齐赞 (Amirah Azizan) 女士在柔佛州巴西古当任教，她表示 BUDI95 配额的减少改变了许多年轻上班族的出行方式。
“当然，我希望配额能恢复到300升，因为对很多人来说，这确实有助于日常通勤，”她在登上返回马六甲的巴士前说道。
28岁的街头艺人纳吉布·艾曼·罗斯兰表示，他决定返回柔佛州 巴鲁 乘巴士前往 艾迪拉达 根据他剩余的 BUDI95 配额。
他暗示，如果他买不到公交车票，他可能仍然会开车回去，冒着严重拥堵和长时间驾驶的风险。
幸运的是，他提前买了票，所以直到年底他还有未使用的燃油配额。 可能。 星报/亚洲新闻网
