马来西亚成功航空接收首架全商务舱 ATR 72 – FlightGlobal

Berjaya Air 是 ATR HighLine 高级客舱概念的启动客户。

马来西亚运营商 Berjaya Air 已接收两架 ATR 72-600 中的第一架，配备了机身制造商的全新 HighLine 全商务舱。

这架飞机 (9M-BJA) 也是总部位于吉隆坡的 Berjaya Air 的第一架 ATR 72-600，该公司目前运营着 ATR 72-500 和 ATR 42-500。

航空公司独立非执行董事 Chester Voo 表示，该航空公司预计将于今年 10 月接收第二架 ATR 72-600。这两架新飞机将取代其较旧的涡轮螺旋桨飞机。

新款 ATR 72-600 配置有 26 个座位，采用 1+1 布局，而目前的最多座位数为 78 个。

首架 ATR 72-600 将于 5 月 22 日开始商业运营，在吉隆坡梳邦机场和热浪岛之间运营。两天后，它将开通热浪岛和新加坡实拉达机场之间的航班。

成功航空 (Berjaya Air) 隶属于成功集团 (Berjaya Corporation)，该集团的业务范围广泛，包括热浪岛上的塔拉斯海滩 (Taaras) 海滩和水疗度假村。

Voo 表示，到 6 月，成功航空将开通梳邦机场和泰国苏梅岛之间的航班——马来西亚尚未开通该市场，但他认为“优质区域旅行”的时机已经成熟。

他补充说，成功航空正在考虑长期的其他航线，包括飞往印度尼西亚的巴淡岛、北干巴鲁等地；以及越南富国岛，重点为成功集团酒店和度假村提供服务。

目前，Voo 告诉 FlightGlobal，对其新优质航线的需求良好，首批航班的座位利用率约为 61%。

客舱改进

此次交付距 ATR 推出 HighLine 客舱概念已近三年，成功航空是其启动客户。

高级客舱的核心是长期供应商 Geven 专门为 ATR 开发的全新座椅。

真皮座椅宽约 21.9 英寸，明显宽于标准座椅的 17 英寸宽。

间距也得到了显着改善，成功航空根据座位位置提供 38-39 英寸的间距（前排更是如此），而典型经济布局的间距为 28-29 英寸。

其他增强功能包括座椅内充电端口以及头顶行李箱的拆除，显着增加了机舱内的空间感。

为了弥补失去的行李空间，在座椅和侧壁之间的间隙添加了笔记本电脑或手提包大小的储物格。

Voo 补充说，新型涡轮螺旋桨飞机配备了食品加热器，这一功能在通常运行短途飞行的支线飞机上很少见。这将使其能够在 1 至 2 小时的较长航班上提供热餐。

ATR VIP 市场业务开发经理 Louis Barral 在 4 月份向 FlightGlobal 表示，HighLine 产品“填补了商业航空与公务航空之间的空白，并发挥了各自的优势。”

同样重要的是，从剩余价值或机队灵活性的角度来看，座椅适合标准 ATR 导轨，允许稍后根据需要重新配置客舱。

事实上，这架飞机已交付给 ATR 的完工合作伙伴——总部位于图卢兹 Francazal 的 Airplane Delivery——并配备了标准客舱。然后在安装 HighLine 内部之前将其拆除。

ATR 选择这条路线是为了标准化和平滑其主装配线上的工作流程，这是提高产量时的一个重要考虑因素。

多米尼克·佩里 (Dominic Perry) 的补充报道

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