泰国正在加速升级其南部铁路网络并恢复与马来西亚的跨境联系的计划，作为将该国定位为区域物流中心的更广泛努力的一部分。
交通部制定了一项战略，旨在加强铁路作为连接泰国与邻国的主要交通方式。该政策由副总理兼交通部长推动 皮帕·拉差吉帕卡恩，呼吁泰国国家铁路（SRT）加快其双轨铁路计划的第二阶段，特别关注南部地区。
该地区的3条主要双轨线路预计将在2026年内进行招标，总投资超过1000亿泰铢。其中包括全长168公里的春蓬至素叻他尼段，价值304.2亿泰铢；全长321公里的素叻他尼-合艾-宋卡路线，价值662.7亿泰铢；以及全长 45 公里的合艾至巴东勿刹路段，预算为 77.7 亿泰铢。
合艾-巴东勿刹线被视为特别具有战略意义，因为它是连接泰国和马来西亚的铁路走廊的一部分。除此之外，泰国当局正在与马来西亚当局合作，恢复历史悠久的双溪哥乐至兰道班让铁路，该铁路已停运 20 多年。
