根据一项增强计划，新加坡和马来西亚之间的跨境出租车将被允许在更多地点下客，旨在提高通勤便利性，同时确保运输提供商之间的公平竞争。
从5月4日起，持有执照的出租车将被允许在新加坡的任何地方和柔佛州的多个地区下客，包括新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃。
此举是继去年12月第12届新加坡-马来西亚领导人务虚会讨论后两国交通部宣布的增强措施的一部分。
然而，在国外的接载将仅限于三个指定地点，并且必须通过叫车或电子叫车预订进行。
新加坡 Ban San Street 航站楼和新山 Larkin 航站楼的现有接送安排将保持不变。
新加坡陆路交通管理局（LTA）首席执行官黄朗表示，这些增强功能将改善两国之间通勤者的连通性和便利性。
与此同时，陆地公共交通局（Apad）局长艾哈迈德·拉迪·马罗夫表示，此举标志着加强双边交通互联互通和改善跨境旅行体验的重要一步。
“Apad 仍然致力于与 LTA 和所有相关利益相关者携手合作，以确保成功实现这些改进。
他在一份声明中表示：“人员跨过铜锣湾的流动是我们双边关系结构中的一条重要线索，我们决心让这种体验尽可能顺利和便利。”
该协议还包括增加跨境出租车配额，每个国家在现有 200 辆车辆的基础上最初增加 100 辆。
扩大后的车队将包括标准的四座出租车以及更大的六座和高档车辆，以满足家庭、团体和商务旅客的需求。双方计划逐步将出租车配额增加至各500辆。
为打击非法国内点对点运输服务，将推出新的执法措施。
跨境运营的有执照的出租车将被要求展示清晰的制服，使用特定的车牌前缀和出租车顶部标志，并按照各自外国当局的要求安装执法设备。
出于安全原因，该计划下使用的车辆车龄不得超过 10 年。
该安排还保留了“无空位入境”规则，要求出租车在进入外国时至少载运一名乘客，但有限豁免期间除外。
马来西亚注册的出租车可以在周五中午至午夜期间在没有乘客的情况下进入新加坡，而新加坡注册的出租车则可以在周日的这些时间内进入马来西亚。
