首相拿督斯里安瓦尔易卜拉欣呼吁国家团结并在政治言论中保持克制，并警告不要利用全球危机来谋取党派利益，因为马来西亚面临与中东不稳定相关的日益严峻的经济压力。
他表示，当前的全球环境需要团结和集体理解，而不是分裂，并强调国际事态发展对国内成本和经济稳定产生直接影响。
他说：“凡事都有时机，但现在国家需要的是团结和理解世界面临的挑战。”
“现在不是通过诽谤和错误事实来获取廉价政治分数的时候，”他补充道。
打扪国会议员表示，国家必须面对全球经济紧张的现实，特别是在涉及伊朗的不断扩大的冲突继续扰乱能源供应链并推高全球价格的情况下。
他指出，尽管马来西亚通过国家石油公司（Petronas）成为燃料净出口国，但由于依赖进口柴油，它仍然面临国际波动的风险。
安瓦尔表示，尽管存在不确定性，马来西亚仍在控制局势，并指出其他国家的混乱是全球更广泛不稳定的证据。
他列举了国外严重运营故障的例子，其中一个国家据称在一天内取消了 1,000 架次航班，另一个国家关闭了 400 个加油站。
他说：“我们正在应对，但我们可以得到支持，我们愿意听取建议，但必须是建设性的。”
他补充说，全球能源成本上涨意味着消费者层面的某些价格调整是不可避免的。
他表示：“由于全球石油供应中断，一些消费者别无选择，只能承担额外成本。”
安瓦尔还重申了马来西亚的不结盟外交政策，称该国与包括美国、中国和伊朗在内的所有主要大国和伙伴保持着友好关系，同时保留在人道主义问题上发声的权利。
“但这也意味着，作为一个主权国家，如果发生重大犯罪，她有权尊重地发声，”他指的是冲突地区的平民伤亡。
“炸弹投向学校，致残和杀害年轻学生。这不是邪恶和犯罪吗？我们难道不应该谴责那些有过错的人吗？”他补充道。
在外交接触方面，安瓦尔表示，马来西亚与伊朗的关系确保了马来西亚拥有的船只在地区紧张局势期间的安全通行，尽管一艘油轮在进入涉及美国和伊朗的冲突地区后短暂搁浅。
总理补充说，在国内缓解措施方面，政府正在考虑降低柴油动力车辆的道路税，作为缓解受影响用户成本压力的一部分。
他表示，已经与交通部长陆兆福进行了讨论，该部的任务是完善实施细节。
“我已要求交通部和秘书长找到方法，以便在不久的将来我们可以减少柴油车的道路税。这是可以做到的，”他说。
安瓦尔指出，全国柴油车保有量约为 180 万辆，占车辆总数的比例相对较小，但他承认车主正在感受到燃油成本上涨的影响。
他于周六在槟城峇都交湾体育场举行的陆路交通局（RTD）80周年庆典和MADANI大型嘉年华启动仪式上发表上述言论，并主持了专注于公共福利和发展的国家计划。
出席活动的有交通部长陆兆福、政府首席秘书丹斯里三苏阿兹里阿布巴卡和RTD总监拿督艾迪法德利南利。 – 2026 年 4 月 25 日
