由于伊朗战争，近一半的东南亚旅游企业第二季度前景黯淡
最近的一项调查显示，48% 的东南亚旅游企业认为，由于伊朗战争的影响，2026 年第二季度的业务前景比年初的预期更差。
这 报告 东盟旅游协会 (ASEANTA) 和 Pear Anderson 联合开展的一项调查显示，入境旅游企业对未来的询问尤其悲观，74% 的入境旅游企业对前景的看法比年初更加悲观，而出境旅游企业的这一比例为 50%。
新加坡旅游企业总体上最为悲观，三分之二 (67%) 的受访者预计 2026 年第二季度的咨询量将低于年初的预期，而马来西亚的这一比例为 64%，印度尼西亚的比例为 54%，菲律宾的比例为 50%，泰国的比例为 43%。
近四分之三 (72%) 的出境游企业表示，前往中东的旅行至少有一些推迟和取消，70% 的欧洲旅行和 58% 的其他地区旅行被推迟和取消，这表明对旅行的影响超出了互联互通的范围。
至于出境旅游流量的潜在重定向，64%的企业认为东南亚将受益，其次是东亚（47%）以及欧洲和中亚（24%）。泰国旅游企业对欧洲旅游兴趣增长最有信心（56%），这可能是因为已经有更多飞往泰国的直飞欧洲的航班，而菲律宾则认为旅游兴趣更有可能转向国内旅游（30%）。
对于入境旅游企业来说，54%的企业在5月份收到了取消订单，其中6月份收到的取消订单数量大幅减少（21%），只有3%的企业从10月份起收到了取消订单，这表明游客正在采取观望态度。 62% 的企业发现中东游客推迟或取消了部分行程，其中来自欧洲的游客推迟或取消的比例更高（67%），这表明中东交通枢纽在促进东盟地区入境旅游方面发挥着重要作用。
燃油价格上涨导致机票价格上涨，以及燃油普遍短缺仍然是东南亚旅游企业关注的问题，他们指出这对目的地入境业务的影响，以及对中期内旅行者购买力的潜在连锁影响。
“相信旅游将转向东南亚的人比例很高，这证实我们必须作为一个东盟共同努力，支持我们的旅游和旅游生态系统，”ASETA 主席 Eddy Soemawilaga 表示。 “旅游企业对当前形势的评论很快指出东南亚旅游业的整体韧性，他们相信一旦局势稳定，游客需求就会恢复。”
Pear Anderson 董事汉娜·皮尔森 (Hannah Pearson) 表示：“不可否认，无论是出境游还是入境游业务，目前都在遭受损失。” “虽然从表面上看，缺乏飞往中东的过境航班立即影响了进出该地区的客流，但东盟有机会将自己打造成澳大利亚和欧洲之间的替代过境枢纽，有可能开辟更多直飞航线，并带来新的机遇。”
