因此，FETTA呼吁政府尽快解决加油站的燃油短缺问题，以便在影响扩大之前恢复公众和游客的信心。
讨论后，提出了综合政策应对措施，重点关注涵盖供应、成本和需求的系统性解决方案，同时重建短期信心并加强长期可持续性。
建议采取的主要措施如下：
第一的， 在能源管理方面，FETTA呼吁为旅游业提供专用石油配额、建立特殊加油渠道以及在危机期间控制炼油成本。
第二， 为了降低航空旅行成本，它提议支持包机并降低机场费用，四分之三的预算为10亿泰铢。该计划将覆盖每季度 1,000 趟航班，每趟航班提供 350,000 泰铢的支持。
第三， 为刺激国内市场，FETTA提出了共同支付措施和旅行激励措施。
根据一项提案，政府将在旨在鼓励游客分散的条件下，通过 100 万项权利和 30 亿泰铢的预算来促进省际旅行：
- 在1个省2天1夜，旅客将获得1,000泰铢。
- 跨越2个省份的3天2夜，旅客将获得2,000泰铢。
- 跨越3个府的4天3夜，旅客将获得3,000泰铢。
另一项提案将促进国内和入境市场的团体旅游，以节省能源、刺激经济并支持公共交通运营商。
在“泰国百万巴士之旅”活动中，将设计跨地区行程，参观当地社区。 20人或以上的团体旅行3天2夜将获得每辆巴士10,000泰铢的补贴。目标是100万参与者，总预算100亿泰铢。
FETTA还提到2026年3月10日的内阁决议，该决议指示政府机构和国有企业在国内举行会议、研讨会和考察访问。它敦促他们通过相关协会使用旅游公司和巴士服务。
第四， FETTA建议建立监控体系，并通过双向营销策略和重点市场路演等方式进行海外市场推广。
第五， 它呼吁加强安全方面的建立信任措施，包括管理逾期居留案件和更严格的游客筛查系统，以监测不受欢迎的个人。
第六， 它建议通过提升语言和数字技能来培养旅游部门人员。
第七， 它敦促政府采取措施控制基本消费品的价格，因为这些价格直接影响旅游企业的成本基础和日常生活支出。
为确保有效实施，FETTA还建议建立一个由政府、私营部门和学术界参与的联合行动中心，以整合数据并实时监控情况。
