吉隆坡（3 月 19 日）：马来西亚的机场网络到 2026 年将稳步开局，在节日旅行需求和连通性扩大的推动下，客运量不断增加。
马来西亚机场控股有限公司（MAHB）报告称，2 月份旅客流量为 890 万人次，使年初至今的旅客总数达到 1,830 万人次，与 2025 年同期相比同比增长 5.8%。
这一增长主要得益于中国农历新年旅游旺季、新航空服务的推出以及主要地区和国内航线航班频率的增加。
本月，多家运营商推出了新的连接。
大湾航空推出了往返香港和吉隆坡国际机场2号航站楼（KLIA T2）的包机航班，而中国东方航空则推出了从合肥出发的航班。马来西亚蜡染航空 (Batik Air Malaysia) 开通亚庇至新加坡的航班，萤火虫航空 (Firefly) 开通斗湖至南京的包机航线。
其他航线包括春秋航空的槟城-广州航线和厦门航空的吉隆坡-杭州航线。
马来西亚航空、亚洲航空、巴迪航空和萤火虫航空等航空公司也增加了飞往古晋、新山、斗湖和诗巫等高需求国内目的地的班次，以适应季节性旅行激增。
吉隆坡国际机场仍然是主要门户，2 月份接待了 550 万名旅客，这得益于强劲的国际客流量，尤其是东南亚和中国境内的客流量。与此同时，亚庇国际机场录得 760,620 架次旅客出行量，较 1 月份增长 1.3%。
大马机场控股董事总经理拿督莫哈末伊扎尼加尼在一份声明中表示，今年前两个月的客运量反映了其网络“不断扩大的连通性和对航空旅行的持续需求”。
他补充说，在客流量不断增加的情况下，服务标准保持不变，并指出兰卡威国际机场连续第五次被国际机场协会的机场服务质量奖评为亚太地区最佳机场（接待两到五百万旅客）。
尽管势头积极，但大马机场控股表示，将继续监控外部风险，包括中东地缘政治的发展，这可能会影响更广泛的航空业。
马来西亚机场在全国运营 39 个机场，并在土耳其伊斯坦布尔运营 1 个国际机场。
