新山 – 前往新加坡的马来西亚定期通勤者希望捷运系统（RTS）线路票价低于交通部提议的票价。
33 岁的电信商店经理 Habeebamma Hajamahideen 表示，虽然她热切等待 RTS 运营的开始，但她发现每趟 15.50 令吉（5 新元）至 21.70 令吉的拟议费用太高。
“我认为从新山到新加坡的合理票价是 10 令吉，回程票价是 10 新元，”她说。
Habeebamma 女士表示，RTS 行程每个方向仅需约六分钟。
“目前，根据交通状况，乘坐巴士穿越铜锣湾最多需要一个小时，”她补充道。
马来西亚交通部长安东尼洛克宣布
2 月 18 日拟议的 RTS Link 票价。
随后，马华总会长兼亚依淡国会议员魏家祥提议为每天往返柔佛和新加坡的通勤者提供每月 300 令吉的 RTS 通行证。
新山-新加坡 RTS Link 是一个连接武吉查加尔（新山）和兀兰北（新加坡）的 4 公里跨境轻轨项目，预计将于 12 月 31 日开通。
它将提供 5 到 6 分钟的大容量（10,000 人/小时/方向）班车服务，以缓解 Causeway 的拥堵。
20 岁的高级调酒师 Aloysius Ruben Lam 每天都前往新加坡工作，他说他每月的公交车费约为 450 令吉。
“拟议的 RTS Link 票价应考虑到必须定期过境的工人所面临的财务状况。
“如果 RTS Link 往返票价为 RM40，我每月的开支可能会增加到约 RM1,000，”他说。
25 岁的销售主管 Miki Esme 表示，更合理的票价范围将在 5 令吉至 10 令吉之间。
“火车应该是日常通勤的便捷选择，而不是富人的奢侈品。公共交通的目的是让每个人的生活更轻松，”她说。
马来西亚拿督企业家协会主席拿督斯里柯泽尔表示，昂贵的票价并不是一个好的策略。
他建议遵循目前的地不佬班车票价，从新山到新加坡为 5 令吉，回程为 5 新元（15.43 令吉）。
“300令吉的特别通行证提案将是通勤者的最佳选择，”他补充道。
RTS预计在初始阶段每天运载40,000名乘客，一旦系统成熟，每日乘客量预计将增长至约140,000名乘客，可能占Causeway交通量的30%至40%。星报/亚洲新闻网
