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中东地区冲突不断，东南亚和马尔代夫等国家面临困难。
东南亚国家，例如马尔代夫，马来西亚, 泰国 越南是最新受暴力浪潮影响的旅游业受害者。
与阿联酋等国家 卡塔尔 作为前往该地区途中的主要中转目的地，最近几天空域的关闭极大地影响了前往这一热门地区的旅行。
马尔代夫、泰国以及斯里兰卡， 新加坡马来西亚, 印度, 印度尼西亚越南和其他亚洲国家正面临旅游收入损失和游客人数下降的问题。
据泰国媒体报道，泰国部分地区的游客数量可能会下降 10% 至 20% 旅游世界（TTW）。
与此同时，依赖海湾转机的越南和斯里兰卡的旅游收入预计每周损失 10-1500 万美元（7.5-1120 万英镑）。
确实，迪拜、阿布扎比、多哈、马斯喀特和巴林都是前往东南部途中便捷且迷人的中途停留目的地亚洲以及马尔代夫。
受此影响，飞往该地区的航班价格飙升。
因此，旅行成本上升也将影响马来西亚等国家，人们担心游客数量会下降。印度尼西亚也是如此。
度假者希望踏上梦幻之旅复活节 飞往马尔代夫可能会花费数千美元购买飞往那里的航班。
4 月 4 日至 11 日期间从伦敦飞往马累的多张直达往返机票现已超过 6,000 英镑。
4 月 3 日至 10 日维珍航空的往返航班票价为 6,896 英镑。
谷歌航班数据指出，这些日期的价格“目前很高”，并且该网站显示较几天前大幅上涨。
报告称，“飞往马累的类似旅行最便宜的航班通常费用在 1,150 至 2,000 英镑之间。”
与此同时，涉及中途停留的航线要便宜数千英镑。
在扎耶德国际机场停留后，Skyscanner 上的价格降至 849 英镑。
此前，美国和以色列周末对伊朗发动的袭击遭到了伊朗在整个地区的导弹袭击。
但由于东南亚在地理上远离中东，后者如何成为空域旅行的中心——阿联酋等地的干扰影响到世界其他地区？
据报道，该地区已成为全球航空旅行的基础 泰晤士报。
该出版物称，一个关键原因是该地区拥有“八小时优势”——多哈和迪拜等枢纽机场距离世界三分之二的人口只有八小时飞行路程，这意味着它们是从欧洲前往亚洲、非洲、印度、中国甚至澳大利亚的完美中转站。
其次，迪拜在 1985 年需要拥有自己的航空公司才能成为全球门户 – 因此阿联酋航空诞生了。卡塔尔航空和阿提哈德航空随后跟进。
此外，这些枢纽中心注重频率，而不是直飞航班，成为世界上最繁忙的枢纽之一。
例如，迪拜国际机场是 世界上最繁忙的机场 截至 2024 年国际客运量。
迪拜国际机场（DXB）是主要的旅游枢纽，也是每年涌入这座海湾城市的数百万英国人长途旅行的重要目的地。
哈马德国际机场是卡塔尔航空的枢纽，是第六繁忙的机场。
