作者：Kisho Kumari Sucedaram
吉隆坡，12月22日（马新社）——随着马来西亚加强其在该航空公司亚太区（APAC）扩张战略中的战略增长和支线市场的作用，沙特阿拉伯航空公司正在探索在2026年增加吉隆坡国际机场（KLIA）和沙特阿拉伯主要目的地之间航班频率的机会。
沙特阿拉伯航空东亚和澳大利亚总经理雷哈姆·K·扎雷 (Reham K Zarei) 表示，马来西亚仍然是该国国家航空公司的优先市场，这得益于宗教旅行需求强劲以及两国之间休闲和商业流动不断增加的支持。
他最近在接受马新社独家采访时表示：“马来西亚市场继续显示出令人鼓舞的增长，我们正在探索在 2026 年增加吉隆坡和沙特阿拉伯之间航班频率的机会，以满足市场需求。”
马来西亚不断增长的交通量和战略重要性
吉隆坡国际机场的潜在扩张得益于双向旅行的强劲增长。
他指出，2024年，从沙特阿拉伯到马来西亚的游客数量增至68,382人次，同比增长23.7％，突显马来西亚对沙特游客的吸引力日益增长及其在其区域网络中的重要性。
他说：“作为唯一一家在两国之间提供定期直飞航班的航空公司，我们在将马来西亚朝圣者连接到吉达和麦地那以及将沙特游客连接到马来西亚丰富的奢华、自然和文化体验方面发挥着至关重要的作用。”
代码共享加强区域互联互通
沙特阿拉伯航空与马来西亚航空于 2022 年 12 月建立的代码共享合作伙伴关系进一步强化了马来西亚的战略价值。“通过在我们飞往吉达、利雅得、麦地那和开罗的航班上使用马来西亚航空的‘MH’代码，以及在飞往悉尼、墨尔本、阿德莱德和槟城的航班上使用我们的‘SV’代码，我们为旅客提供了无缝连接和更便捷的方式前往亚洲、澳大利亚和沙特阿拉伯的主要目的地，包括麦地那和埃尔奥拉，”他说。
Zarei 指出，此次合作增强了便利性，扩大了旅行选择，汇集了两家航空公司标志性的热情好客之道，同时改善了网络覆盖范围和连接性。
亚太地区是增长战略的核心
该航空公司表示，除马来西亚之外，亚太地区仍然是沙特阿拉伯“2030 年愿景”下长期国际增长的核心，是客运和货运扩张的关键走廊。
2025年上半年，沙特航空全球客运量超过1750万人次，同比增长7.2%。
Zarei 表示，东南亚，特别是马来西亚、新加坡和印度尼西亚，成为这一增长的最强贡献者之一，反映出对商务、休闲和宗教旅行的持续需求。
得益于连通性的增强和亚洲长途旅行的复苏，在此期间国际客运量增长了 5%，达到超过 960 万人次。
迄今为止，沙特航空在亚洲运营着 21 条航线，包括达卡、吉隆坡、新德里、马尼拉、曼谷、棉兰、普吉岛、雅加达、马累和北京。
机队扩张和网络灵活性
Zarei 表示，为了支持其扩张计划，沙特航空公司正在实施其历史上最大的机队增长计划之一，将引进 117 架新飞机。他补充道：“以波音 787 梦想客机为核心的机队现代化预计将提高运营效率、增加航线灵活性并支持包括亚太地区在内的长途市场的更高频率。”
他表示，为了展示其升级的产品和客舱，该航空公司定期举办贸易研讨会，并积极参与重大行业活动，例如东亚主要旅游展览之一的MATTA Fair。
评估新的和恢复的东南亚航线
他还重申，东南亚仍然是进一步扩展网络的优先地区，沙特航空将继续评估开设新目的地或恢复之前暂停的航线的机会，包括印度尼西亚、泰国和菲律宾。他说：“我们将继续评估这些机会，并将在机队和运营资源允许的情况下继续前进，确保我们能够提供客人期望的高标准服务和可靠性。”
他强调，在亚洲其他中东航空公司的竞争日益激烈的情况下，沙特航空将继续通过运营可靠性、服务质量和网络深度来定位自己。 Zarei 表示：“2025 年 3 月和 6 月，该航空公司的准点率高达 89.6%，在 Cirium 排名中位居全球第一。”
沙特阿拉伯航空还因其对卓越服务和乘客体验的关注，连续第五年被航空公司乘客体验协会 (APEX) 评为 2026 年世界级航空公司。
2026 年展望
展望未来，扎雷表示，在班次增加、支线运输量增加以及亚洲和沙特阿拉伯之间持续需求的支持下，马来西亚和更广泛的东南亚地区预计将在 2026 年沙特阿拉伯航空的客运和收入增长中发挥更大的作用。 他表示：“沙特航空期待增加在东南亚主要市场的航班频率，同时探索向该地区新的、高潜力目的地推出服务的机会。”
他补充说，东南亚一直是其全球网络最强大的支线地区之一，马来西亚仍然是加强互联互通和支持可持续增长战略的核心。
沙特阿拉伯航空公司成立于 1945 年，现称为沙特阿拉伯航空公司，拥有超过 140 架飞机的机队，包括波音 B777-368ER、波音 B787-10 梦想飞机、波音 B787-9 梦想飞机、空客 A330-300、空客 A321、空客 A320 和空客 A320ceo。
——马新社
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