乔治城：耗资 3.5 亿令吉的新关仔角大桥 (Gurney Bridge) 的开通，将安达曼岛城镇与新关仔角 (Gurney Drive) 之间的旅行时间从 15 分钟缩短至仅 5 分钟。
这座 1.2 公里长的桥梁设有 8 条车道和两侧 4m 宽的人行道，将占地 212 公顷的人造岛与槟城北部海滨的新关仔湾 (Gurney Bay) 公共空间连接起来。
预计它将促进经济活动和旅游业，同时改善居民和游客的可达性。
建造这座桥的东方东方有限公司 (E&O) 董事总经理郭德昌 (Kok Tuck Cheong) 表示，这座桥支持建设一座集住宅、工作场所、酒店和娱乐于一体的 15 分钟城市的愿景。
他说：“有了这座桥，我们将实现更多的功能，不仅在住宅方面，而且在我们将在未来阶段推出的商业组件方面。”
启动这座大桥的首席部长曹观友表示，州政府仍然关注可能发生的重大发展对交通的影响。
“当槟城人听到新项目时，他们通常想知道这些项目是否会恶化交通状况。
“我听说格尼大桥提供了一条替代路线，分散了车流，并使北部海滨走廊的出行更加顺畅，”他说。
周强调，政府必须确保区域道路连接跟上增长的步伐。
该州北部交通走廊规划的主要组成部分包括拟议的第三条连接线和三条主要高速公路，这些都是槟城交通总体规划的一部分。
第三条线路——桥梁或海底隧道——将连接岛上的乔治城和威省的北海。
这三条高速公路分别是全长10.61公里的丹绒武雅-直落巴巷公路，也称为北海岸配对公路（NCPR）、全长5.7公里的亚依淡-敦林苍佑高速公路以及全长4.1公里的新关仔角-敦林苍佑高速公路配对公路。
“规划必须继续进行，NCPR 将在亚依淡-敦林苍佑高速公路绕道竣工后开始。
“无论是隧道还是桥梁建设，都已经做好了准备。这些项目正在等待实施，但规划必须继续，”他说。
出席者包括第二副首席部长 Jagdeep Singh Deo、州行政议员、槟州州务秘书 Datuk Seri Zulkifli Long、州财务官 Datuk Zabidah Safar 和 E&O 执行主席 Datuk Seri Tee Eng Ho。
