（10 月 17 日）：Capital A Bhd 首席执行官丹斯里托尼·费尔南德斯（吉隆坡：凯帕塔拉据知情人士透露，越南旅游与营销运输股份公司 (Vietnam Travel & Marketing Transports JSC) 正在就收购越南旅游与营销运输股份公司 (Vietnam Travel & Marketing Transports JSC) 的股份进行早期谈判，该航空集团希望扩大其在这个快速发展的东南亚国家的业务。
知情人士称，考虑到越南将航空公司的外资持股比例限制在不超过 34%，讨论的焦点是总部位于马来西亚的亚洲航空 (AirAsia) 对 Vietravel 持有少量兴趣，因为越南将航空公司的外资持股比例限制在不超过 34%。他们补充说，讨论还不是最终的，可能会发生变化。
亚航代表没有回应置评请求。 Vietravel 在一份声明中表示，它正在积极与飞机制造商和国际航空公司谈判，以扩大其机队和航线，但不会扩大任何潜在交易。声明称，任何会谈的结果都将在适当的时候公布。
费尔南德斯周三在雅加达福布斯全球首席执行官会议间隙发表讲话，表示与单一合作伙伴的谈判“进展顺利”，但拒绝透露详情。他说，我们“已经确定了更多条款，然后准备执行条款清单”。
越南是东南亚增长最快的航空市场之一。后疫情时代，在中产阶级不断壮大、国内旅游需求增加以及中国、韩国和印度等地入境游客强劲的推动下，客运量大幅反弹。
这也是一个竞争格局。就在本周，新进入者Sun PhuQuoc Airways表示，计划在五年内收购100架空客SE和波音公司的喷气式飞机，以解决该国拥挤的天空问题。目前该市场由越南航空股份公司和廉价航空公司越捷航空股份公司主导，而规模较小的越竹航空股份公司也在寻求更多业务。
2019年，亚航终止了与Gumin Co和Hai Au Aviation JSC在越南建立一家低成本航空公司的拟议合资安排，但表示由于该国有利的地理位置和整体增长潜力，该公司仍然对越南感兴趣。
上个月，费尔南德斯再次表示正在与越南当地合作伙伴进行讨论，但尚未敲定任何协议。
“我长期以来一直想在越南开展业务，这已不是什么秘密。作为一家东盟航空公司，我们来到该地区最有前途的国家之一是合乎逻辑的，”他在 9 月举行的 2025 年东盟经济部长会议期间表示。
由 Chng Shear Lane 上传
