马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran说
马来西亚航空公司再次瞄准。经过十年的动荡之后，旗手进入了所谓的“商业高程之旅”，开辟了新路线，使其舰队现代化，并在低成本比赛中投注高级服务。
马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran认为，该航空公司已经进入了一个大胆的转型新时代，这是由高级服务，可持续性和重返全球突出性的重返时代所定义的。在对《每日星报》的商业编辑埃萨努尔·拉扎（Ehsanur Raza）的独家采访中，他解释了孟加拉国和南亚如何成为复出故事的核心。
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每日星（TDS）： 马来西亚航空已经涉足了十年来的苛刻。当前对其全球品牌定位的愿景是什么？您如何看待航空公司与积极的海湾和低成本承运人竞争？
Dersenish Aresandiran（DA）： 我们已经进入了一个新的转型阶段。我们的“商业高程之旅”在短短24个月内就已经启动了9条新路线，高级需求的强劲反弹以及与低投资竞争的明显转变。如今，我们的愿景简单而大胆：由网络扩展，品牌恢复和客户体验提升，将马来西亚航空公司返回到2030年的全球前10名。
我们不再与低成本承运人面对面竞争。取而代之的是，我们提供了一个全方位服务的高价值命题，该命题锚定在正宗的马来西亚款待中，并在现代的机上产品和通过吉隆坡的无缝连通性的支持下。在竞争激烈的市场（例如孟加拉国）优先考虑可靠性，舒适性和成本效率的竞争市场中，这种高级定位确实使我们与众不同。
TDS： 随着可持续性现在推动航空战略，马来西亚航空公司追求减少碳排放的承诺或创新是什么？
DA： 可持续性是我们增长模型的核心。我们正在推出省油A330NEOS，并扩大了可持续航空燃料（SAF）的使用，并计划在2027年之前扩大本地生产。
我们还通过优化的飞行计划以及将生物柴油用于地面车辆来提高运营效率。对于具有环境意识的旅行者和公司合作伙伴，尤其是在孟加拉国等市场中，我们提供碳缩放选择选择，并将很快引入一项公司碳计划，以使商务旅行与可持续性目标保持一致。
TDS： 客户行为如何转移大流行，以及如何量身定制其服务以满足这些不断发展的期望的服务？
DA： 流行后，旅行者正在寻求更大的灵活性，安全性和个性化。作为回应，我们增强了卫生协议，引入了更多适应性的票价选项，并在整个客户旅程中投入了大量投资。
在孟加拉国等市场中，这可以转化为更流畅的预订过程，增强的机上舒适度以及旨在提供便利和护理的数字体验。
区域定位（南亚和东南亚）
TDS： 南亚，尤其是孟加拉国，印度和巴基斯坦在您的路线网络战略中有多重要？
DA： 南亚是我们野心的核心。孟加拉国，印度和巴基斯坦是主要的增长动力。这些在教育，VFR（来访的朋友和亲戚）和商务旅行领域产生了强劲的需求。作为回应，我们通过马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）扩大了区域足迹，并通过萤火虫（CEB）推出了新路线，包括Krabi（KBV），Siem Reap（SAI），CEB（CEB）（CEB）（CEB）（TFU）。这些增加反映了我们致力于提高可访问性和提供更大选择的承诺，同时保持了定义马来西亚航空公司的优势。
TDS： 是否有计划扩大合作伙伴关系或代码分类，以改善从孟加拉国，东盟，中东及其他地区的关键枢纽的连通性？
DA： 绝对地。通过OneWorld和我们的区域合作伙伴关系，包括与Indigo等航空公司的合作，我们正在增强孟加拉国乘客到东盟，中东和欧洲的连通性。我们的目标是提供无缝且方便的全球访问权限，这是马来西亚航空公司以可信赖的服务为基础的。
孟加拉国市场重点
TDS： 达卡– Kuala Lumpur是最繁忙的地区路线之一，需求量很高。马来西亚航空公司如何看待这条走廊在乘客增长和收益管理方面发展？
DA： 达卡 – 卢班尔（Dhaka – Kuala Lumpur）走廊仍然是我们最繁忙的路线之一。从2025年11月5日开始，我们将增加每天的三次航班，每周21次，以满足需求不断增长，并增强与澳大利亚，新西兰，日本和整个东盟的连通性。
这种增加的容量使我们能够通过高级服务和数字个性化来优化收益率。这旨在为有意识的旅行者和寻求卓越旅行体验的人带来价值。
TDS： 马来西亚是孟加拉国大型侨民的所在地。航空公司在平衡学生，商务旅行者和游客的高级部分时如何迎合移民工人？
DA： 我们很荣幸能为孟加拉国旅客的所有部分服务。对于移民工人，我们提供可靠且负担得起的服务，以满足他们的基本旅行需求。同时，我们以增强的舒适性和升级的服务来迎合学生，商务旅行者和游客。这种平衡的方法使我们能够尊重这个重要市场的实践和理想旅行要求。
TDS： 许多孟加拉国的乘客对价格敏感。您必须采取哪些策略来平衡负担能力与马来西亚航空公司的高级服务体验？
DA： 我们提供分层的票价和灵活的套餐，以确保不损害旅行体验的负担能力。一个杰出的产品是我们的奖金侧旅行计划，该计划允许通过吉隆坡过渡的乘客可以通过仅支付适用税款来探索多达七个国内目的地，包括兰卡维或槟城。这为他们的旅程增添了发现感，可以提供高级价值。
TDS： 货物对孟加拉国的经济，尤其是RMG（现成的服装）起着至关重要的作用。从孟加拉国货运对您的整体业务策略有多重要？
DA： 货物是我们业务模型的关键，孟加拉国的RMG出口是关键的。我们的达卡 – 吉拉·伦普库（Dhaka – Kuala Lumpur）的路线不仅支持快速，安全的服装出口，而且还可以加强与全球市场的连接。可靠的日程安排和现代货机确保我们提供对孟加拉国出口商至关重要的速度和可靠性。
客户体验与创新
TDS： 数字预订和辅助服务正在迅速增长。马来西亚航空公司在技术上进行了哪些投资，以增强客户之旅，尤其是对于像孟加拉国这样的新兴市场？
DA： 我们已经在移动优先的预订平台，自助服务工具和个性化的辅助工具上进行了大量投资。这使旅行者可以通过数字接触点管理座位，行李，餐和更多。这些工具简化了精通技术的孟加拉国用户的旅程，而我们的标志性马来西亚款待也可以确保即使是数字互动也会感到温暖和人性化。
TDS： 我们是否会看到与孟加拉国银行，移动钱包或金融科技的更多合作，以便更轻松的付款方式？
DA： 是的，付款仍然是关键重点领域。我们正在积极与孟加拉国银行，移动钱包和金融科技提供商建立合作伙伴关系，以使预订更简单，更快，更安全。这些合作将确保我们的服务对于本地旅行者仍然可以方便。
未来的前景
TDS： 在全球排名，车队现代化和网络覆盖方面，您在五年后在哪里看到马来西亚航空公司？
DA： 到2030年，我们的野心很明显，可以牢固地重返全球十大航空公司，由该地区最年轻，最有效的舰队之一提供支持。我们将继续通过加强诸如吉隆邦达卡（Dhaka – Kuala Lumpur）等关键走廊以及在亚太地区，中东及其他地区开放新路线来扩大我们的网络。通过结合高级服务，可持续性和创新，我们将马来西亚航空公司定位为可信赖的全球连接器，适用于孟加拉国和世界各地的旅行者。
TDS： 最后，如果您不得不用一句话描述孟加拉国旅客的马来西亚航空优势，那会是什么？
DA： 马来西亚航空公司提供孟加拉国旅客的无缝连通性和可信赖的可靠性，可通过数字便利和马来西亚款待的温暖提升，始终具有出色的价值。
