（5月9日）：IAG SA近年来宣布了宽体喷气机的最大订单，以100亿美元（427.1亿令吉）的船队投资量增加了长途需求，旨在帮助维持其收益势头。
该公司正在为英国航空公司购买32架波音公司787-10飞机，并为其Aer Lingus，Iberia或Level品牌购买21架空中客车SE A330Neo飞机。还有多达10个额外的波音787和多达13个空中客车A330NEOS的充值选择。 IAG还披露了先前对3月份的飞机的购买。
IAG透露了该协议，因为它报告了第一季度调整后的营业利润1.98亿欧元（9.555亿令吉），超过了1.449亿欧元的估计。销售额为70.4亿欧元，也比估计为68亿欧元。该公司保持了前景，称其“继续看到对我们核心市场和品牌的航空旅行的需求良好”。
彭博新闻 周四报道说，波音公司有望赢得IAG的命令，这与美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）与英国的新贸易协定有关。该协议的波音部分标志着特朗普的政治胜利，特朗普的关税弹力震撼了全球市场，并测试了跨大西洋路线的强烈前景，这些路线增强了BA等主要航空公司。
IAG上升多达1.9％，至295.9便士（RM16.80）。今年的股票损失了3.2％。
该公司表示，新订单是在几周前提出的以前的Wide Body交易中，直到现在才披露。该协议包括波音777-9，空中客车A350-1000和较小的A350-900中的六个，将新的宽体承诺带到了71个单位。
当特朗普政府周四嘲笑该交易，并将其与白宫宣布的英国贸易协定息息相关时，IAG首席执行官路易斯·加勒戈（Luis Gallego）表示，招标过程始于去年，当时该公司开始从事大流行以来的最大飞机命令。
尽管英国航空公司根据新的US-UK贸易协定获得了波音飞机，但IAG的欧洲单位将获得空中客车飞机。欧洲联盟表示，如果与白宫的贸易对话倒闭，它计划对美国出口征收报复性关税。
加勒戈在与分析师的电话中说：“好消息是，我们不会对波音产品征收关税。” “我们将继续与政府合作，看看我们是否可以将其扩展到所有供应链。”
该航空公司集团表示，大多数新订单将是取代现有的飞机，例如BA的较旧的777，而有些则将用于在其主要市场中发展。 IAG没有透露该交易的价值。根据跟踪飞机估值的Ishka Global的估计，该协议的数量约为99亿美元。
一些航空公司已经注意到，自特朗普对数十个国家征收关税以来，美国和欧洲之间飞行的乘客下车。 IAG周五表示，“注意地缘政治和宏观经济的不确定性”。 IAG说，对北大西洋的高级旅行需求非常强大，这减轻了美国经济休闲的柔软度。
France-klm和Deutsche汉莎合伙人都说，他们看到往返美国的航班经济舱略有柔软。 BA位于英国的竞争对手Virgin Atlantic Airways表示，美国需求疲软。
同时，油价下跌有助于保护航空利润，鉴于燃料是运营商的唯一费用之一。
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