PETALING JAYA：今年商务和休闲航空旅行的需求预计将持续增加，游客人数预计将达到 3100 万人次，比去年估计的 2700 万人次增长 15%。
这将使航空公司受益，例如 资本A有限公司
机场运营商 马来西亚机场控股有限公司 （MAHB）和其他旅行相关服务。
Kenanga Research 表示，其预测的 3100 万人次符合马来西亚旅游局的目标。它对航空业持“中立”立场。
一个主要驱动力是中国游客，历史上中国游客占马来西亚游客总数的 12%。
具体而言，中国和印度实行30天免签入境政策，导致2023年12月至2024年9月期间来自这些国家的入境人数比2023年2月至11月增加了82%。
9 月，中国和印度的复苏速度较 2019 年疫情前水平分别为 123% 和 90%。
Kenanga Research 表示，这些因素将推动 2025 年 MAHB 的旅客吞吐量和 Capital A 的旅客需求增长，MAHB 的客运量预计将增长 11％，达到 1.46 亿人次。
在吉隆坡国际机场（KLIA）、槟城、亚庇和兰卡威等主要机场引入新航空公司和服务的推动下，大马机场控股对乘客数量和连通性的复苏持乐观态度。
新航空公司的开通——包括印度航空飞往德里、九元航空飞往贵阳（每周一班）和祥鹏航空飞往丽江市（也是每周一班）——在一定程度上促进了来自中国和印度的国际客运量的增长。
亚洲航空从吉隆坡国际机场飞往纳闽巴霍和勒克瑙的新航线进一步支持了这一增长，而马来西亚航空也开始每天都有航班飞往岘港。
此外，梳邦机场靠近吉隆坡市中心，将减少旅行时间，使商务旅客和游客受益。
梳邦和吉隆坡之间重新启用的铁路线也将确保无缝换乘。
对于MAHB的私有化状况，84%的人接受。
一旦接受度达到 90%，该财团将能够将该机场运营商除名。
为了充分利用强劲的需求，资本 A 优先考虑积极扩展其产能和网络。
旅客吞吐量恢复势头正在增强，预计将达到新冠疫情爆发前水平的 84%。
Capital A 的机队扩张和 18 条新航线的开通将增加马来西亚和泰国国内航线以及印度尼西亚国际航线的运力。
Kenanga Research 表示，此次扩张恰逢其时，以抓住强劲的旅游需求，特别是在中国和印度的高峰期以及全球年终庆祝活动期间，使该公司能够利用这些市场机会并推动其增长轨迹。 。
