吉隆坡 – 马来西亚内阁已开绿灯 为了新的尝试 找到 命运多舛的马来西亚航空 MH370 航班2014年在南印度洋消失。
交通部长安东尼洛克12月20日宣布，美国私人海洋勘探公司Ocean Infinity已受命在西澳大利亚海岸附近15,000平方公里的区域内恢复对飞机残骸的海底搜索。
“他们告诉我们，最好的搜索时间是在一月到四月之间。我们正在努力尽快敲定合同。他们承诺，一旦合同签署，搜寻工作就会开始，”洛克先生说。
他在布城告诉记者，内阁原则上同意 12 月 13 日 继续另一次搜索。
交通运输部正在与 Ocean Infinity 就合同条款进行谈判，预计将于 2025 年初敲定。
该合同基于“无发现，不收费”的原则，这意味着如果没有找到任何东西，政府将不会支付费用。如果残骸被发现，Ocean Infinity 正在寻求 7000 万美元（9500 万新元）的费用——与 2018 年提议的费用类似。
“合同将持续约18个月。所有其他条款和条件将最终确定并提交司法部长办公室审查，”洛克先生说。
他说，关键的谈判要点之一是触发付款的残骸尺寸的定义。
“这不仅仅是找到一两块被视为残骸的碎片，”他说，并指出专家团队将帮助定义和验证符合残骸发现资格的确切术语。
洛克表示，最新的努力表明了政府为 MH370 乘客家属提供解脱的承诺。
“我在 2024 年 3 月 MH370 纪念活动 10 周年期间做出了这一承诺。我相信这就是我的近亲一直在等待的事情。我真心希望这一次能有积极的结果，找到残骸至少可以为遇难者家属提供一些答案。”
他补充说，一些家庭 MH370 遇难者中 是在新闻发布会之前私下告知的。
2014年3月8日，该航班从吉隆坡起飞飞往北京，载有227名乘客和12名机组人员。但后来这架波音 777 飞机就消失了，再也没有出现过。
失踪后，马来西亚、中国和澳大利亚在南印度洋12万平方公里的海域联合搜寻残骸。 但由于没有取得重大发现，两国于 2017 年 1 月结束了联合搜寻。
Ocean Infinity 的首次搜索工作于 2018 年 1 月在南印度洋 25,000 平方公里的狭窄区域开始，于 2018 年 6 月结束，一无所获。
2023年11月，北京一家法院开始审理该航班上40多名中国乘客家属的赔偿要求，占乘客名单的三分之二。
诉讼开始后，中国外交部发言人汪文斌对马方持续跟进事件表示赞赏，并表示希望各方保持密切沟通。
MH370神秘失踪事件是马中关系的一个主要争议点。
2014年3月，MH370航班上的200名中国乘客家属在马来西亚驻北京大使馆外举行罕见的抗议活动两小时后，得知这架失事航班上的乘客无一生还。
在接下来的几个月里，也有人呼吁抵制马来西亚产品和前往马来西亚旅行。
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