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马来西亚 正准备重新启动寻找失落已久的 马来西亚航空 MH370 航班 哪个 2014年失踪,船上载有239人 继官员们称其为“可信”的提案之后,该提案指出了南部地区的一个新地区 印度洋。
11月5日,交通部长安东尼洛克向议会证实,马来西亚正在与 海洋无限一个 我们总部位于海洋勘探公司,针对 2024 年 6 月提交的一项计划,恢复在西部海岸 15,000 平方公里区域的搜索 澳大利亚。
该提案遵循“无发现,不收费”的结构,这意味着马来西亚只会产生成本 如果找到残骸。
洛克先生表示:“根据专家和研究人员的最新信息和分析,Ocean Infinity 的搜索建议是可信的,马来西亚政府可以考虑将其作为该航班的官方注册机构。”他补充说,如果满足以下条件,该公司将要求支付 7000 万美元的费用:成功——与之前尝试中提议的金额类似。
“所要求的条款和费用包含在政府与 Ocean Infinity 目前正在谈判的同一协议草案中。如果最终确定,将需要内阁批准,我将发布公告,”他说。
自从它在从吉隆坡飞往 北京,成为航空史上最大的谜团 发生了什么事的理论 227 名乘客和 12 名机组人员已接受广泛评估。
卫星数据分析显示,这架飞机很可能坠毁在南印度洋、澳大利亚西部海岸附近的某个地方。然而,两次主要搜索未能得出任何重大发现。
经过马来西亚主导的最初搜寻后, 中国澳大利亚于 2017 年被暂停,而 Ocean Infinity 的私人努力在 2018 年以失败告终,重新开始搜索的兴趣日益浓厚。
最新举措出台之际,北京一家法院正在审理这架失事航班上 40 多名中国乘客家属的赔偿要求。中国外交部发言人汪文斌近日对马方持续关注此案表示感谢,鼓励双方密切合作,继续开展新的努力。
马来亚大学国防分析师林俊华博士建议,在两国建交50周年之际,马来西亚可以深化与拥有先进水下搜索能力的中国的合作。林博士告诉记者:“由于 MH370 上的大多数乘客都是中国人,马来西亚应该毫不犹豫地与北京合作。” 海峡时报,重点介绍了向阳红号等中国科考船自 2016 年以来定期对印度洋进行勘察的情况。
此前,马来西亚、澳大利亚和中国根据国际海事卫星组织卫星与飞机自动连接的数据,在南印度洋12万平方公里的区域启动了水下搜索。
这项耗资约 1.43 亿美元的搜寻行动在两年后于 2017 年 1 月被取消,因为没有找到飞机的踪迹。
2018年,马来西亚接受了美国勘探公司Ocean Infinity提出的“无治疗、免费”的为期三个月的搜寻提议,这意味着该公司只有找到飞机才能获得报酬。
这次搜索覆盖了原目标地区以北 112,000 平方公里的范围,但也毫无结果,于 2018 年 5 月结束。
非洲海岸和印度洋岛屿上已收集到 30 多块疑似飞机残骸,但只有 3 块机翼碎片被确认来自 MH370。
大多数碎片被用于漂移模式分析,希望缩小飞机可能的位置范围。
2018 年 7 月发布的一份长达 495 页的 MH370 失踪报告称,波音 777 的控制装置很可能被故意操纵,使其偏离航线,但调查人员无法确定责任人。