（10 月 29 日）：德国汉莎航空公司确认了全年指引，因为对优质旅行的强劲需求帮助该航空公司在第三季度 (3Q) 创下了创纪录的收入。
这家欧洲最大的航空集团表示，由于客运需求高于去年水平，该公司计划在第四季度增加运力，并预计在 2024 年最后三个月报告积极的运营业绩。
截至 9 月份的三个月收入达到前所未有的 107 亿欧元（503.7 亿令吉）。
根据周二的一份声明，该组织“预计今年剩余几个月航空旅行的需求将保持强劲”。 “11 月和 12 月的预订量远高于去年同期的水平”，商务舱和头等舱的预订量仍然特别高。
花旗集团分析师表示：“我们认为定价上涨和第四季度预订趋势是积极的。”他指出，票价下降幅度也小于他们的预期。
对于全年业绩，汉莎航空坚持之前的预期，表示调整后的营业利润应在 14 亿欧元至 18 亿欧元之间，低于之前约 22 亿欧元的指引。
该航空集团上次在 7 月份修订了全年展望，当时表示，其同名德国子公司和旗舰航空公司汉莎航空 (Lufthansa) 实现收支平衡将“越来越具有挑战性”。
该航空公司一直在努力应对高昂的人员成本、飞机延误以及来自中东和亚洲日益激烈的竞争。该公司表示，其困境是集团息税前利润从一年前的 15 亿欧元降至 13 亿欧元的主要原因。
为了应对业务放缓，包括大流行以来商务旅行反弹乏力，汉莎航空启动了一项节约计划，其中包括在本十年后半段逐步淘汰约 50 架旧的长途飞机。
该航空公司还取消了从法兰克福飞往北京的每日直飞航班，因为该航线上的飞机耗油且老旧，导致该航线在俄罗斯领空关闭期间无利可图。
汉莎航空周二表示，该公司的扭亏为盈计划“设想将更多的短途运输转移到更具成本效益的航班运营上”。 “到 2026 年，这些措施将对息税前总收益产生约 15 亿欧元的影响。”
另一个亮点来自汉莎技术公司，该部门负责飞机的维护和大修、零部件和发动机服务等。
它继续受益于航空旅行的高需求以及全球航空公司对维护和维修服务的相关需求的增加。 Lufthansa Technik 公布第三季度调整后息税前利润为 1.67 亿欧元，高于去年同期的 1.68 亿欧元。
航空货运也表现强劲，部分原因是亚洲的电子商务，汉莎货运公司的营业利润从 2023 年第三季度的 100 万欧元增至 3800 万欧元。
作为一个整体，包括欧洲之翼航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空在内的航空公司第三季度的载客量超过 4000 万人次，同比增长 6%。目前可用运力约为 94%，汉莎航空预计全年运力将较新冠疫情爆发前的水平达到 91% 左右。
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