吉隆坡：交通部长安东尼·洛克（Anthony Loke）表示，马来西亚国家基建有限公司（Prasarana Malaysia Bhd）提供的 My50 旅行通行证的用户中有超过 60％ 来自 B40 群体，这证明了该通行证在管理生活成本同时鼓励使用公共交通方面的价值。图）。
陆兆福昨天在Pasar Seni轻轨站举行的新闻发布会上表示，政府实际上为My50通行证的每位用户提供每年1,200令吉的补贴，作为该通行证的实际成本，该通行证可无限次乘坐火车和巴士。 Prasarana 网络每个月应为 RM150。
他在参加2025年财政预算案后Rapid KL运营简报会后对记者说，平均每月有22万马来西亚人订阅该通行证，是自2019年推出以来98,000人的两倍。预计接下来会增加莎阿南线（前身为 LRT3）预计于第三季度投入服务。
“我们欢迎更多人使用 My50 通行证，因为从家到工作地点的交通费用不到 2 令吉。即使使用摩托车的费用也比通行证还要贵。
“我还要求国家基建公司将通行证与 Touch n’ Go 电子钱包整合，以减少在火车站柜台排队的需要，因为用户可以通过电子钱包更新通行证。
“我们将在未来几个月内将其与 Touch n’ Go 整合，”他表示，并补充说此举将于明年生效。
关于巴生谷捷运、轻轨和单轨铁路网络的可靠性，他表示，过去两年，服务于马来西亚最常用的城市铁路线格拉纳再也轻轨的平均列车数量已从 41 辆（到2022年）每天将增至目前的56套。
此外，该线路的高峰时段发车间隔也从四分钟缩短至三分钟。
“虽然高峰时段仍然存在拥堵，但比以前更容易管理。我们的目标是明年高峰时段的间隔为 2.8 分钟，并增加六列列车（格拉那再也线）。
“至于加影地铁，2022 年有 28 列列车运行，但我们现在有 39 列运行。高峰时段的等待时间已从 5.9 分钟减少至 4 分钟。”他补充说，新开通的布城地铁站有 37 辆列车。
他补充说，由于自 2022 年以来列车数量增加，国家基建公司运营的列车可靠性有所提高，同时中断事件也有所减少，尤其是格拉纳再也轻快铁 (Kelana Jaya LRT)，2022 年发生了 49 起中断事件，而截至 9 月份的事件为 21 起。
在提交 2025 年预算案时，兼任财政部长的首相拿督斯里安瓦尔易卜拉欣表示，My50 通行证将在 2025 年继续实施，以使约 18 万巴生谷巴士和铁路用户受益。
负责监管基建公司的财政部已在 2025 年财政预算案中获得 7.5 亿令吉拨款，用于公共交通补贴，包括特定的航空服务。
