延迟
航空公司运营从马来西亚将有望支付高达10倍以上的由DCA 4月生效收取的费用15.图文：Filepic
马来西亚
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旅游和旅行代理商（马塔）由费大幅增加感到震惊将由民航马来西亚对航空公司部（DCA）四月处以马来西亚协会15.
马塔主席拿督韩沙拉玛特说时机不对的“市场仍非常柔软。”
“如果机票价格上涨以及航班数量下降我们的吸引，今年3050万游客目标可能会出轨，”他说，
哈姆扎说，高昂的费用将阻止从增加航班频率和新载体航空公司从进来。
“收益管理不仅限于提高利率，但聚集最大的收益，这将减少从遭受航班，他解释说。
“在最糟糕的情况下，它可能会导致现有航空公司退出马来西亚，”他补充说。
去年，共有1716064游人少相比，2014年
“地方旅游会采取一个很大的打击是来港人士在这两种状态（沙巴和沙捞越）60％的空气，”拿督K.L.说：谭。图文：Filepic
据马塔入站副总裁拿督K.L.谭，访港旅客人数的6.3％的跌幅，去年的旅游收入意味着RM2.9bil的损失。
尽管他也承认，这会影响外汇，这个问题提出了一个更大的问题，以沙巴和沙捞越的居民。
“如果国内机票均将增加，沙巴和沙捞越的人将受到严重影响，因为它们依赖于航空旅行的必备事项，如教育，医疗，商业和就业半岛，”谭解释
“地方旅游会采取一个很大的打击如来者这两种状态的60％是由空中，”他补充说。
机票价格包括机票加税，费用及收费（一般称为TFC在航空行话）的。
马塔票务副总裁Zarinah哈希姆说，即使票价不变，门票价格可升，同比增长在TFC费用。
“的DCA应该把航空公司客户，经常吸引他们，如果需要的话，增加交错的基础上的费用，因为没有行业应受到不必要的震动，”她总结说。
