竹子是一种草类，经常被误认为是树，世界上的热带和亚热带地区都有竹子。你甚至可能在自家后院看到竹子，因为东南亚是这种管状植物繁衍生息了数百万年的地区之一。
竹子被公认为世界上生长最快的陆生植物（巨型海藻生长得更快），大约有 1,000 种竹子，其中有些一天可以长到 1 米以上，是一种用途广泛的材料。它可用于制作家具、厨具甚至服装等。
它还促进了旅游业的发展，而且，它不仅限于住在以它为主要建筑材料的度假村，或漫步在遍布全球的众多竹林中。
适逢 9 月 18 日世界竹子日的年度庆祝活动，该节日由世界竹子组织时任主席卡梅什·萨拉姆于 2009 年创立，让我们为您推荐几个以竹子为主题的景点，供您在下次旅行时考虑。
竹筏漂流是砂拉越的一项热门水上活动。— Borneo Adventure/Facebook
竹筏漂流：马来西亚和泰国
在竹子大量生长的地区，竹子通常是建造传统船只（竹筏）的首选浮力材料。
如今，除了某些农村地区以外，水上交通工具的日常使用已不再那么普遍，因此它现在更多地用于娱乐目的：一些河流旅游景点将竹筏漂流作为其休闲活动之一。
您可以前往古晋、沙捞越和清迈湄旺（泰国）等地体验这项轻松的水上活动，它的构造就像木筏的构造一样简单——您坐在上面，慢慢地顺着河流漂流。
通常情况下，您不需要亲自划桨，因为当地导游会用长竹竿掌舵。
该活动通常与其他项目一起打包销售，例如传统午餐，或者在清迈，一日徒步穿越湄旺国家公园。
塞文山脉竹林园内有一片竹林，被誉为法国最美丽的花园之一。 — GEORGES SEGUIN/Wikimedia Commons
竹林：牙买加和法国
日本京都的岚山竹林、中国的蜀南竹林、南山竹海、川西竹海景区等，都是欣赏巨草风光的迷人胜地。
但为什么不走出亚洲去看看竹子在世界其他地方是如何生长的呢？
您也许不会立即想到牙买加，但有趣的是，这个加勒比国家的一个文化遗产是以竹子为特色的。
这条位于圣伊丽莎白拉科维亚的 4 公里长的道路被称为竹大道或荷兰竹林（指的是 17 世纪种植竹子的荷兰庄园主），两侧生长的竹子形成树冠遮蔽。
与此同时，在欧洲，“法国最美丽的花园”名单中提到了塞文竹园（或 Prafrance 竹园）。
这个名字直译过来就是“塞文山脉的竹林”，因为它位于上述法国地区，但这里也生长着各种树木和鲜花。竹林占整个公园 34 公顷中的 15 公顷，是由植物学家尤金·马泽尔在 19 世纪访问中国后种植的。
如果您坚持要去日本进行一次宁静的旅行，请避开人潮拥挤的岚山，转而前往竹之道——京都向日山上鲜为人知的竹路。
磅湛的竹桥很独特，每年都会被拆除重建。 — GONZO GOONER/Wikimedia Commons
竹桥：越南和柬埔寨
每天走 10,000 步对于在 Tra Su Cajuput 森林里散步来说简直就是小菜一碟 — — 确实如此。
这片占地 850 公顷的红树林位于越南安江，不仅有成排的白千层树，还有一座长约 10 公里的竹桥。
这座竹桥经越南纪录组织认证为该国（甚至有人说是世界上最）最长的竹桥，“万级台阶竹桥”的绰号不言而喻，因为沿着桥走，您可以轻松地迈出脚步，同时欣赏参天大树的宁静景色。
在邻国柬埔寨，你会发现一座季节性竹桥，这种桥只在旱季存在，雨季就会被拆除，以防止被冲走。
如今游客经常参观的这座桥已不再是曾经连接磅湛和 Koh Pen 岛的那座桥了——那座桥曾被誉为世界上最长的竹桥，横跨湄公河 1 公里。自 2017 年以来，这座桥已被一座永久性混凝土桥取代。
但目前较小的版本——仅供行人通行——延续了原始竹桥的隐蔽传统。因此，请相应地计划您的行程，否则您会发现自己只盯着湍急的水流，看不到竹桥。
Labirinto Della Masone 的迷宫由 30 多万株竹子组成。 — SAILKO/Wikimedia Commons
竹迷宫：意大利
在 Labirinto Della Masone 官方网站上描述的“现存最大的竹迷宫”中测试您的方向感。
这个文化公园（或称博物馆）的名字翻译过来就是“石匠的迷宫”。
该公园是意大利编辑、出版商和艺术收藏家弗朗哥·马里亚·里奇 (Franco Maria Ricci) 的创意，公园的红砖建筑内设有以创始人命名的基金会、艺术画廊、图书馆和活动空间等。
这些建筑物周围是一个迷宫（严格来说是迷宫，因为它有很多分支，而不是只有一条路通向中心的迷宫），由大约 300,000 棵不同种类的竹子形成，这些竹子可以长到 15 米高。
里奇为游客们设计了神秘的迷宫，让他们可以悠闲地漫步其中，您可以慢慢地漫步其中。一旦您到达迷宫的中心，就会看到一座金字塔形状的教堂。
竹火车：柬埔寨
可以说，柬埔寨马德望最令人难忘的独特旅游景点是它的竹火车。
竹火车（当地人称之为“norry”）是 20 世纪 80 年代为满足农村地区客货运输需要而产生的一种交通方式，现在主要是一个旅游景点，往返票价为每人 5 美元（22 令吉）。
其简约的设计包括一个小型马达，它绑在轨道上的两个车轴之一上，顶部放一个竹制平台，作为“无顶露天车厢”。
主要的竹火车是老式的，在7公里长的破旧轨道上以30-40公里的时速行驶。
请警惕骗子，他们会告诉您旧火车已不再服务，然后将您重定向到 2016-2017 年左右开通的较新火车，尽管它看起来破旧不堪，但却缺乏原版火车的真实性。
这是您最想体验的体验之一，因为柬埔寨政府打算用标准的现代火车取代简陋的火车。不过，这个计划已经讨论了大约十年，所以也许您还有十年的时间去尝试一下。
