继一系列航班延误和取消以及最近的飞机改道和紧急降落之后，马来西亚航空将暂时减少运营直至 2024 年 12 月，以解决供应链和技术问题。
该航空公司在新的旅行咨询中表示：“受影响的乘客将收到有关航班取消的电子邮件通知，随后会收到更新后的行程。”
“乘客还可以根据自己的偏好，使用‘我的预订’功能立即更改预订。 我们的网站 或联系实时聊天支持。”
马来西亚航空集团董事总经理 Izham Ismail 于 8 月 16 日在航班中断期间解释道，作为马来西亚航空集团的一部分，马来西亚航空及其低成本子公司 Firefly 面临着“天气、技术和人力挑战、供应链限制以及疫情后全球航空运营的持续正常化”。
他说，MAG 还受到波音 737-8 交付延迟的影响 最大限度 今年的飞机。
但各种事件加剧了这些混乱局面。据 马来西亚 每日快报8 月 22 日，一架飞往麦地那的马来西亚航空航班被迫返回吉隆坡，这是该航空公司一周内发生的第三起此类事件。该新闻社还报道了 8 月初和上个月的其他紧急降落事件。
Ismail 在 8 月 24 日发表的声明中承认，MAG 在 8 月 19 日当周遇到了更多中断，涉及马来西亚航空、其子公司 Amal 朝圣臂；和萤火虫。
他保证说：“我们正在与飞机和发动机制造商以及广泛的供应商密切合作，全面解决供应链和技术问题。”
“随着这种情况的发生，MAG 需要从现在到 2024 年 12 月暂时减少其网络，以在需要时采取纠正措施。这是为了确保我们机队的长期可靠性和我们运营的稳健性，并增强我们确保马来西亚航空、飞萤航空和阿马尔航空服务的客户受到最小干扰的能力，并享受与我们一起飞行的最佳体验。”
马来西亚航空的宽体机队由空客 A350 以及老旧的 A330-200 和 A330-300 组成。该公司即将接收 第一架 A330neo. 该航空公司的窄体机队包括 737NG 以及新型 MAX 双引擎飞机。Firefly 运营 ATR 72 涡轮螺旋桨飞机和 737 飞机。
伊斯梅尔表示：“MAG 对航班取消给乘客带来的巨大不便深感抱歉。”
“确保我们的飞机处于最佳状态，以保证安全高效的运营，同时尽量减少潜在的干扰，这是我们最紧迫的优先事项。我们致力于加强我们的运营，并为公司的长期成功和增长做好准备。”
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