经过
一黄, 明顺
2024 年 6 月 28 日星期五 | 上午 10:05 GMT+7
马来西亚航空公司亚航正在讨论在越南设立分公司，以扩大其在马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚和柬埔寨的海外业务。
亚洲航空的一架飞机。照片由该航空公司提供。
亚航首席执行官 Bo Lingam 表示，随着疫情后经济重启释放出一波被压抑的旅游需求，全球航空业发生了转变，导致世界许多地方的机票价格上涨速度快于通货膨胀率。
他说，与此同时，从飞机交付延迟到计划外的发动机维护等一系列供应链限制，导致许多航空公司难以推出足够的航班。
他补充说，对于亚航来说，这一需求正支撑其到 2030 年建立全球首个低成本航空网络的宏伟目标，并以东南亚基地为枢纽。
亚航成立于 2001 年，当时它以 1 令吉的价格收购了一家只有几架飞机的破产航空公司。从那时起，亚航迅速崛起成为东南亚最大的廉价航空公司。它也是马来西亚机队规模最大的航空公司，运营飞往 25 个国家/地区 166 多个目的地的航班。
亚航在越南没有成立任何法人实体，仅使用悬挂其他国家国旗的飞机运营国际航班。该航空公司每周平均提供 117 个航班，连接越南多个城市与泰国和马来西亚。
此前亚航曾四次尝试进入越南航空市场均失败。
2005年，亚洲航空参与了太平洋航空的战略股东竞标，但最终获胜的是澳大利亚的澳航。
在第一次尝试失败后，这家马来西亚航空公司于 2007 年进行了第二次尝试。它坚持与国内企业组建合资公司成立新航空公司的战略，并选择越南船舶工业集团 (Vinashin) 作为合作伙伴。
双方达成协议，由亚航负责航线运营并出资30%，越南国家航空工业公司负责办理航空公司执照，但该计划最终失败。
2010年，亚航与私营航空公司越捷航空成立合资企业，再次未能将其品牌带入越南。
2017年4月初，其宣布与旅游服务商Thien Minh Travel及Hai Au Aviation合资成立新航空公司，计划于2018年正式起航。然而，亚航的这第四次尝试依然以失败告终。
历经波折，越南航空市场目前掌握在两大“玩家”手中：国家航空公司越南航空和私营航空公司越捷航空。越南航空还持有越南航空近 99% 的股份。 太平洋航空，越南第一家廉价航空公司。2020 年 10 月，澳航集团剥离了在该航空公司的股份，将其 30% 的股份作为“礼物”转让给越南航空。
经过重组后，太平洋航空于2024年6月26日重新起飞，使用空客A321飞机运营多条国内航线。
