他表示：“多年来，大量资金在流失。”并补充说，这些补贴已经使 380 万外国人受益。
“它 [diesel] 被带到 泰国 并被泰国渔船使用……这是马来西亚纳税人的钱，但外国人却在获取利益，”他说道。
“2012年至2020年生产的汽车数量与柴油消费量的飙升相比微不足道，因为这种燃料被外国人享用了。”
安瓦尔表示，任何补贴合理化进程在首次推行时必然会出现一些初期问题。
“如果有不足之处，请告知我们，我们会改正。如果您对此有顾虑或问题，请告诉我们，以便我们改进，”他说。
“当我们开始做某件事时，难免会有瑕疵。告诉我们，这样我们就可以改正，而不是说一些残忍的话 [about it]”
同时担任马来西亚财政部长的安瓦尔承认此举影响了公众，但他保证政府将尽最大努力确保应得的公民继续获得补贴。
这些补贴是为穷人和值得的人提供的。那些值得获得补贴的人可以申请
他指责批评者们就补贴合理化问题攻击政府，而不是提出建设性的批评。
“这些补贴是为穷人和值得的人提供的。那些值得获得补贴的人可以申请，”安瓦尔说。
“那些使用柴油的人，比如渔民、农民、公共交通运营商，都可以申请补贴。”
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安华·易卜拉欣 (Anwar Ibrahim) 谈如何引导马来西亚应对中美紧张局势 | 与 Yonden Lhatoo 的谈话
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安瓦尔在事后对记者表示，削减补贴的举措已经影响到马来西亚周边的企业，这些企业多年来一直非法获益。
他说：“这将节省我们被他人滥用的资金。”
“柴油补贴合理化节省下来的资金将返还给人民。”
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