马来西亚机场控股有限公司 (Malaysian Airports Holdings Bhd.) 即将被私有化，其两大股东联手收购公司 Global Infrastructure Partners 和阿布扎比投资局 (Abu Dhabi Investment Authority) 向机场运营商提出收购要约。
根据周三向马来西亚证券交易所提交的文件，马来西亚主权财富基金国库控股、雇员公积金、GIP 和 ADIA 提出以每股 11 林吉特的价格收购该公司 67% 的股份。 这比该公司现行的三个月成交量加权平均价格（股票估值的衡量标准）溢价 15%，马来西亚机场的估值为 184 亿林吉特（39 亿美元）。
阿布扎比主权财富基金 ADIA 基础设施部门执行董事 Khadem Alremeithi 表示：“MAHB 的机场网络为世界上一些增长最快的航空市场提供服务，这些市场受益于地区经济增长、航空旅行负担能力的提高以及消费者支出的变化。”该财团在一份联合声明中表示。
该公告证实了周三早些时候彭博新闻社的报道，即国库控股和雇员公积金局正在考虑将马来西亚机场私有化。
声明称，在计划收购后，国库控股和我国最大的养老基金 EPF 将分别将其在机场运营商的股份提高至 40% 和 30%。 总部位于纽约的 GIP 和 ADIA 将持有剩余 30% 的股份。
根据彭博社汇编的数据，国库控股是马来西亚机场最大的股东，持股约33%，而雇员公积金局则持有近8%的股权。
该财团表示，其寻求通过升级机场基础设施、提高服务水平和改善航空公司连通性，使马来西亚机场实现“长期可持续增长”。
该投资者集团在声明中表示：“MAHB 作为一家私人实体，采取长期的决策和资本投资方法，并受益于国际技术专业知识，才能最好地实现这些目标。”
继周三暂停交易后，周四恢复交易时，马来西亚机场股价下跌了 2.9%。 截至当地时间上午 10 点 11 分，该股下跌 2.5%，至 10.14 令吉。
这家总部位于马来西亚梳邦的公司的股价今年已上涨约 38%。 该财团表示，收购完成后，该公司将于第四季度从吉隆坡证券交易所退市。
马来西亚政府最近将该公司对39个机场的特许权和运营协议延长至2069年，征收机场接送服务费，并宣布设立基金以帮助投资。 该公司还拥有并经营土耳其伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场。
马来西亚机场目前正在升级雪兰莪州苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙阿机场，并正在监督更换吉隆坡国际机场暂停的航空列车服务。
