今年是马来西亚与新加坡于1974年5月31日建交50周年，马来西亚成为东盟第一个与中国建交的国家。
今年也是中马全面战略伙伴关系建立11周年，两国关系走上了全面、共同、成熟的发展轨道。
马来西亚最高领导层在塑造马中关系的演变过程中发挥着关键作用，马中关系的培育和发展可以追溯到15世纪的明朝和马六甲苏丹国时代。
这始于第二任首相敦阿卜杜勒·拉扎克为与中国建交做出的模范贡献，为马中双边关系正常化的里程碑奠定了道路。
从20世纪80年代、1990年代到2003年，第四任首相敦马哈迪加大力度加强与中国的关系，重点关注经济合作和投资。
当1997-1998年亚洲金融危机袭击该地区时，一些人评论说，马哈蒂尔博士赞赏中国抵制人民币贬值压力，并帮助亚洲经济复苏。 马来西亚与其他东盟国家共同努力发展东盟与中国的关系，中国于1996年成为该地区集团的全面对话伙伴。
马来西亚于2001年支持中国加入世界贸易组织（WTO）。东盟-中国自由贸易区（ACFTA）协议于2003年11月5日签署，随后于2008年升级为ACFTA 2.0，目前正在就ACFTA 3.0进行谈判到 2024 年底结束。
在前首相拿督斯里纳吉布（2008-2018年）领导期间，马中双边关系与合作深入交流、提升并于2013年升级为全面战略伙伴关系。
纳吉布非常支持中国的“一带一路”倡议。 两国在工业制造、汽车、交通、信息通信和技术、教育、金融服务等领域扩大经贸合作。
在马哈蒂尔博士的2.0政府领导下，尽管对中国参与和资助的一些大型项目存在担忧和不确定性，马中关系仍然保持友好和坚定。
马哈蒂尔博士曾访问中国，对中国在数字化、电子商务、汽车和农业等领域的显着发展表现出兴趣。
2022年团结政府上台时，首相拿督斯里安瓦尔两次访华，并邀请中国国家主席习近平和总理李强在2024年配合马中建交50周年对马来西亚进行正式访问。
2023年，马来西亚对中国的最高互访次数为12次，中国对马来西亚的最高互访次数为6次。 两国都谈到了对共同重要的各种双边、地区和国际问题。
2023年，马来西亚与中国共获得价值1898.4亿令吉的投资和谅解备忘录。
涵盖大宗商品和农业产业（如油棕、橡胶、生物柴油、榴莲、食品安全）、汽车（电动汽车和高科技）、技术和职业教育培训领域合作、科技合作疫苗研发技术、仓储物流、垃圾发电发电厂等。
在互联互通方面，两国同意加强旅游合作以及增加马中之间的航班班次。
马来西亚和中国从去年11月和12月开始免除彼此公民的旅行签证要求，预计这将促进双边旅游活动的增长。
本月，上海航空和中国东方航空将增加马来西亚和中国之间的航班服务，并承诺每周至少有 62 个航班。 几十年来，马来西亚和中国的双边贸易快速增长，特别是在中国2001年加入世贸组织之后。
2001年至2010年间，马来西亚与中国的贸易额每年增长19.9%，达到平均每年906亿令吉。 2011 年至 2019 年，每年增长 8.9%，平均每年 2,392 亿令吉。
Covid-19 大流行后，2020 年至 2023 年贸易总额每年增长 9.2%，达到平均每年 4,353 亿令吉。
目前，中国自2009年以来连续15年保持马来西亚最大贸易伙伴地位，2023年占马来西亚对外贸易总额的17.1%（2010年为13%，2001年为4.7%），其中出口份额为13.5% 2023 年（2010 年为 12.5%，2001 年为 4.4%）。
马来西亚是2022年以来与中国进行贸易的第二大东盟国家。马来西亚对中国的主要出口项目继续以电子电气产品、棕榈油、石油和天然气以及塑料产品为主，价值1023亿令吉（即58.6亿令吉）。 2023 年 1 月至 11 月期间占出口总额的百分比）。
马来西亚也受益于中国的对外直接投资，特别是在制造业。
2005年，中国是制造业第13大外国投资国，此后连续五年（2016年至2020年）成为最大外国投资国，但在2023年跌至第三位（2022年排名第二，2022年排名第三） 2021 年排名）。
其中包括马中关丹工业园、中马钦州工业园姐妹园、厦门大学马来西亚分校、华为技术、吉利收购宝腾、马六甲门户、关丹港扩建、数字自由贸易区、森林城市、金马士至新山电气化复线铁路项目、东海岸铁路等等。
中国赴马游客人数也稳步增长，从2000年至2008年的平均每年约615,900人次增至2009年至2019年的平均每年190万人次，创下310万人次的新高（占游客总数的11.9%）马来西亚游客人数），创造外汇收入 153 亿令吉（占总额的 17.8%）。
截至2023年9月，新冠疫情过后，中国游客人数已逐渐恢复至100万中国游客（占游客总数的7.2%）。
两国要致力于打造合作共赢的新型伙伴关系，构建可持续、更加绿色的命运共同体，继往开来。
马中两国必须继续深化双边经济和外交努力，加强合作，以惠及未来新的进步和发展。
当前，马中关系正处于战略伙伴关系发展的战略机遇期。
我们应该制定新的目标和重点，推动两国合作迈上新的台阶。 一是深化互信，维护互利共赢的全面战略伙伴关系。
在地缘政治格局和国际贸易体系发生深刻变化的时代，马中两国有许多共同目标，如促进和实现可持续发展，推进贸易、技术、能源、气候变化等关键领域的务实合作，以及协调发展等。多边贸易协定。
第二步应该是致力于自由贸易、自由竞争和开放合作。 这是市场经济的基本准则。
继续挖掘两国双边贸易增长潜力，致力于为彼此创造更好的政策环境，优化贸易结构，进一步释放东盟自贸区和区域全面经济伙伴关系的贸易流动。
中马签署首份《扩大和深化经贸合作协定》修订议定书，为进一步合作奠定政策基础。
第三，马来西亚正走在经济和产业转型的道路上，产业结构需要中国的投资和技术，并在高科技电子领域、数字经济、绿色投资、电动汽车、可再生能源和能源等领域探索新的合作领域。氢能和电子甲烷等新兴能源领域； 智慧农业和医疗保健行业。
鉴于其在人工智能、数字化和自动化方面的进步，中国可以提供很多东西。
两国可以加强金融合作，并扩大本币在贸易和投资中的使用，此举可减少对美元的过度依赖。
第四，双方可以高质量推进“一带一路”合作和泛亚互联互通，维护全球价值链、供应链稳定。
双方可升级马中货运设施，提高运力，加强海运、航空物流合作，推动陆海航线发展。
东海岸铁路线目前正在建设中； 并展望了重新审视马新高铁建设的前景，以及探索连接中老铁路和中老铁路、连接泛亚铁路网中线的长远目标。泰国铁路也至关重要。
泛亚互联互通战略不仅促进联动发展，也加速区域一体化。最后，马来西亚要继续加强与中国在研发、科技、教育、旅游、人文等领域的交流与合作。加强交流，增进人民特别是青少年之间的相互了解。 李兴贵 (Lee Heng Guie) 是社会经济研究中心执行董事。 这里表达的观点是作者自己的观点。
