马来西亚A资本为亚航全球业务合并铺平道路 – 曼谷邮报

马来西亚 Capital A Berhad 周一表示，打算将其航空业务出售给长途子公司 AirAsia X Bhd，目标是将其长途和短途业务整合到一个亚航品牌下。

集团首席执行官表示，拟议的交易有待签署最终协议并获得股东和法院的批准，涉及出售亚航有限公司和亚航航空集团有限公司，其中包括亚航在泰国、印度尼西亚、菲律宾和柬埔寨的子公司。托尼·费尔南德斯告诉记者，但没有透露任何交易价值。

他在亚航 2024 年展望简报会上告诉记者，该交易的全部细节将在“未来两周内”公布。

“最终亚航长程和亚航将合并为一家航空公司……我的梦想是成为东盟航空公司之一，”费尔南德斯说，他指的是东南亚国家联盟的 10 个成员国。

亚洲航空成立于 2001 年，拥有两架飞机，现已成为亚洲最大的廉价航空公司之一，拥有约 200 架飞机的机队，为东南亚和中国等市场提供服务。

Capital A 和亚航 X 都受到大流行旅行限制的严重打击，并被马来西亚证券交易所列为 PN17，即陷入财务困境。 如果这些公司未能在规定的时间内稳定财务状况，可能会被退市。

在采取措施改善其财务状况后，亚航长途公司于 11 月被从分类中删除。

费尔南德斯表示，该集团的航空公司可能会在第一季度末完全恢复大流行前的运力。 他表示，他们已订购 400 架飞机，空客将于 2025 年第二季度开始交付新的 A321 飞机。

它还希望在今年年底前增加飞往欧洲、南美和非洲的航线。

费尔南德斯在简报会上表示，他打算在五年内退休，他表示，出售航空公司将有助于 Capital A 筹集资金并专注于其非航空业务，其中包括支付公司 BigPay、物流部门 Teleport 和在线旅行社 Airasia MOVE 。

他在另一份报告中表示：“我们相信，通过将航空业务从资本 A 中分离出来，集团内我们认为目前被市场低估的非航空业务也将因其内在价值和潜力而得到认可。”陈述。

他表示，Capital A 计划在航空处置完成后于 6 月 30 日之前提交 PN17 重组计划。