马来西亚将于 12 月 30 日重新启动 MH370 搜索 2025 任务，这是自 2018 年以来的首次更新行动。这项工作旨在寻找失踪的马航 MH370 飞机，并将再次由以先进深海技术而闻名的美国海洋机器人公司 Ocean Infinity 领导。
Ocean Infinity 签署新的“不找到、不收费”协议
在 2025 年 3 月 19 日的官方公告中，马来西亚交通部长安东尼·洛克确认了一项价值 7000 万美元的“不找到，不收费”协议，根据该协议，只有找到马航 MH370 的大量残骸，Ocean Infinity 才会获得付款。
该公司将使用更先进的设备进行 Ocean Infinity MH370 深海搜索，由 2023 年建造的新型 78 米船 Armada 7806 进行操作。
Ocean Infinity 表示，自 2018 年任务失败以来，其技术已经有了很大改进。其中包括新一代自主水下航行器，可潜入深度达 6000 米，在水下停留时间长达 100 小时，是之前搜索中使用的时间的两倍。这些车辆携带升级的声纳系统，可以捕获更清晰、更详细的海底图像，使团队能够比以前更快、更准确地扫描搜索区域。
在去年向马来西亚政府提出提案之前，Ocean Infinity 首席执行官 Oliver Plunkett 在新海峡时报采访中回应了这一技术进步。他 强调了该公司在专家支持下开发的“更新的技术和更先进的机器人技术”，将搜索范围缩小到“有可能取得成功的领域”。
该任务计划持续 55 天，间歇性地进行，旨在根据精细的建模和新的分析提供最大可能的成功机会。
MH370：主要事实一览
- 航班： 马来西亚航空 马航370 （波音 777-200ER、9M-MRO）
- 日期： 2014 年 3 月 8 日
- 路线： 吉隆坡 (KUL) – 北京 (PEK)
- 船上人员： 239 人（227 名乘客，12 名机组人员）
- 最后一次语音联系： 01:19 马来西亚新闻
- 应答器丢失： 01:21 MYT 飞机进入越南领空
- 最终卫星握手： 08:19 MYT 南印度洋上空
- 回收的碎片： 大约 33 块碎片经评估已确认或极有可能来自 MH370，其中包括经官方证实的三块主要机翼碎片
- 2018年调查： 结论是这架飞机“可能是被故意操纵的”，但无法确定责任人是谁。
搜索重点关注 15,000 平方公里的“高概率”区域
当局确认，搜索将集中在南印度洋一个新的15,000平方公里的MH370高概率搜索区域。与2014年至2017年初次搜索期间探索的120,000平方公里的区域以及2018年海洋无限号勘测的112,000平方公里的区域相比，最新的搜索区域明显更窄，也更具战略意义。
该区域是在最近审查了关键证据后选定的，这些证据包括精炼的卫星数据、重建的飞行路径以及基于冲上岸的碎片的漂移模型，所有这些都表明该区域提供了找到飞机的最高机会。
马来西亚交通部表示，这一新的努力“突显了马来西亚政府为受这场悲剧影响的家庭提供解脱的承诺”，并重申了官方在恢复搜索的最新消息中首次传达的信息。
机上239人中大多数是中国公民，中国也对这一决定表示欢迎。外交部发言人林健表示，中国“赞赏马方为恢复搜寻所做的努力”。
仍然没有答案的谜团
马来西亚航空公司 MH370 失踪事件仍然是航空界最大的未解决案件之一。 2018 年发布的一份长达 495 页的综合报告得出的结论是，飞机偏离了预定航线，其方式符合“非法干扰”但调查人员无法确定谁对此负责。
尽管进行了广泛的搜索，使这次行动成为历史上最昂贵的航空救援工作，但仍未发现明确的残骸地点。只有西印度洋冲上岸的残骸已被确认来自飞机。了解该主题的早期开发 这里。
它继续引起调查播客和主流评论员的严重关注。 《寻找 MH370》、《深潜：MH370》、《消失：MH370 之谜》等专门系列节目以及《Afterburn Podcast》等以航空为主题的播客，利用卫星数据、飞行路径重建和漂移建模研究来检验此案，以重新审视飞机可能发生的情况。
公众人物播客也重新审视了此案，其中包括坎迪斯·欧文斯 (Candace Owens) 广为观看的一集，她探讨了长期存在的不一致、公共信息的空白以及自 2014 年以来流传的不同解释。这些讨论突显了 MH370 为何仍然是全球关注和争论的主题，尽管官方搜索准备恢复。
如果找到大量残骸，马来西亚已确认将重新启动全面的附件 13 调查，此举最终可能为家属提供期待已久的真相，并有助于解决现代航空中最持久的谜团之一。
随着 2025 年 MH370 搜寻工作的开始，全世界将再次关注。您对新的努力有何看法？与我们分享您的观点，并随着搜索的展开，随时关注旅行雷达以获取最新更新。
