我从吉隆坡经东京飞回美国，第一程乘坐马来西亚航空 A350 商务舱。
马来西亚航空 A350 商务舱
吉隆坡和吉隆坡国际机场保持着惊人的一致性。 马来西亚航空也有。 起飞前，我在马来西亚航空黄金休息室 – 头等舱吃了一顿清淡的午餐（鱼）（使用我的 一世界祖母绿地位），仍然提供 点菜 用餐。
白天飞往东京羽田的 A350 客机已满员，但尽管我在最后一刻订了机票，但我还是设法抢到了一个座位（商务舱座位是 1-2-1 和 1-2-2 错开的）。
商务舱座位本身很常见：您可以在爱尔兰航空、奥地利航空、瑞士国际航空和北欧航空等航空公司找到它。 虽然不是我最喜欢的座位，但有可调节的垫子和蓬松的枕头，很舒服。
机上的工作人员真的很可爱，在商务舱分担职责的所有四位空乘人员都提供周到而亲切的服务。 尤其是爱交际的乘务长，在飞行期间提供客舱服务时，他扮演了一个完全亲力亲为的角色，并且显而易见（由于他的大笑）。
我们来谈谈餐饮服务，因为我觉得有点奇怪。 起飞后，享用了简单的午餐。 首先，给大家提供了沙爹（我发现马来西亚航空的沙爹比新加坡航空的好吃）。
但接下来的选择是鸡蛋面、寿司或水果。 鸡蛋面汤包括鸡肉、虾和鱼丸。 这绝不是一道糟糕的菜，但就是这样……甚至没有面包、水果或旁边的甜点。
直到我们接近东京时，“主”餐服务——落地前的晚餐——才开始提供。
晚餐以熏鸡开胃菜、面包（通过篮子供应）和甜点（面包黄油布丁）开始，所有这些都放在一个托盘上。
对于我的主菜，我预订了菲力牛排，到达时煮得有点超出我的喜好，但仍在可接受的范围内。
晚餐以我推到一边的甜点以及一些水果和冰淇淋结束。
尽管我很高兴在飞行前在休息室吃了一些鱼，但提供餐饮服务的方式很奇怪。
结论
在我的完整飞行评论中，我将更多地介绍这次航班，包括机上的一些其他设施和机上娱乐设施。
我先乘坐了这趟航班的头等舱 （现在称为“商务套房”）在大流行之前，虽然我很欣赏前舱的额外空间，但我还是会毫不犹豫地再次选择马来西亚航空商务舱……特别是因为优质的服务。
现在我已经到达了东京，接下来的一夜我面临着一个有趣的困境。
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