马来西亚吉隆坡，，，， 2025年3月21日 /美通社/ – 波音 [NYSE: BA] 马来西亚航空集团今天宣布下订单18 737-8和12 737-10单赛车喷气机，以更新马来西亚航空公司的机队，并使用更具加油的飞机。该订单于2025年1月预订，并在波音公司的订单和交货网站上被证明是未身份的，它将使马来西亚的旗承运人能够引入新的Lie-flat座位，并满足东南亚不断增长的旅行需求，这是增长最快的商业航空市场之一。
该地区的飞机舰队预计在未来20年内将增长近250％，强调了马来西亚航空集团在737-8的多功能性中投资的重要性，以及737-10的能力作为737 Max家族的最大成员。
马来西亚航空集团集团董事总经理Izham Ismail表示：“这对马来西亚航空集团来说是一项重大投资，使我们能够向客户提供最先进的高级机舱产品和最先进的技术。” “增加这些新飞机不仅会提高我们的车队的效率并提高座椅能力，而且还可以使我们在乘客的需求处于最前沿的需求，从而提高整体机上体验。”
波音737在1969年推出了首个737-100之后，近60年来一直是马来西亚航空公司单赛尔舰队的骨干。
波音全球总裁布伦丹·尼尔森（Brendan Nelson Ao）博士说：“今天的宣布是波音与马来西亚长期合作伙伴关系的另一个里程碑，反映了我们对该国航空航天部门的持久承诺。” “有机会在马来西亚引入更多波音飞机是我们许多马来西亚雇员的自豪感，他们为每架飞机波音公司做出了贡献并为世界各地的客户提供服务。”
在马来西亚航空公司的车队中有50多个737喷气式飞机，引入了另外737-8，而737-10则提供了班级的运营通用性和最佳人均经济性，将燃料使用和排放量减少了20％。
波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德·麦克穆伦（Brad McMullen）表示：“我们很荣幸与马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）建立了重要的合作伙伴关系，并支持他们现代化的车队。” “增加737-8和737-10将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效和额外能力，以更好地服务越来越多的乘客。”
正如波音公司的商业市场前景预计，该公司对商业飞机和服务的长期需求预测，在未来20年中，东南亚的客运交通将超过三倍。在2043年之前，预计将运送到该地区运营商的4,700多架新飞机中，将有近80％的飞机是单人飞机，例如737 Max Family。
波音公司在马来西亚的存在包括马来西亚波音复合材料，这是该公司在东南亚的第一个全资制造工厂，拥有全玛利亚人的劳动力。该设施为所有波音商业飞机（包括737 Max）提供了复合产品和子组件。波音通过安全培训，可持续性研讨会，供应链开发，大学合作和社区支持计划来支持马来西亚航空航天能力的发展。
关于马来西亚航空集团
马来西亚航空集团（MAG）是一个全球航空组织，包括三个重点的业务组合：航空公司的业务，忠诚度和旅行服务（LTS）和航空服务。航空公司的投资组合包括马来西亚航空公司的马来西亚航空公司，马来西亚航空公司。航空服务投资组合包括MAB工程，Maskargo，Aerodarat Services和MAB Academy。 LTS投资组合通过Journify，Enrich和Mhholidays提供旅行服务和忠诚度计划。 MAG的目标是成为亚洲领先的旅行和航空服务集团，提供定制的端到端旅行解决方案。
关于波音
波音公司是一家领先的全球航空航天公司和美国顶级出口商，为150多个国家 /地区的客户开发和服务商业飞机，国防产品和太空系统。我们的美国和全球劳动力和供应商基础推动了创新，经济机会，可持续性和社区影响。波音公司致力于根据我们的安全，质量和诚信的核心价值来培养一种文化。
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