概括
-
马来西亚航空母公司 MAG 公布十年来首次净利润，2023 年财务业绩创历史新高。
-
马来西亚航空的客运量增长了 52%，开通了新航线，到 2023 年 12 月，运力达到了疫情前的 86%。
-
尽管面临挑战，MAG 对 2024 年的全面复苏持乐观态度，并计划建立新的合作伙伴关系、航线和飞机订单，以提升乘客体验。
东南亚航空公司马来西亚航空的母公司马来西亚航空集团 (MAG) 宣布，截至 2023 年 12 月 31 日的财年业绩创下历史新高。
十年来首次净利润
这家马来西亚旗舰航空公司在过去十年中经历了一些困难，包括广为人知的 MH370失踪 以及击落 马航17。 集团董事经理拿督伊扎姆伊斯梅尔上尉在新闻发布会上评论说，
“对我们来说，这确实是一段曲折的旅程，经历了五次转型练习，并在常常动荡的道路上航行。 然而，尽管面临艰巨的挑战，我们不仅展现了韧性，而且展示了在逆境中蓬勃发展的能力。”
马来西亚航空集团透露，2023 年，其年度净利润为 7.66 亿令吉（1.62 亿美元），这是自 2014 年以来的首次正盈利。与 3.44 亿令吉（7,300 万美元）的负值相比，这令人印象深刻的 11 亿令吉（2.33 亿美元）增长）前一年的数字。 营业利润较 2022 年增长 64%。
2023 年，该集团旗下航空公司——马来西亚航空、飞萤航空、马航之翼航空和马来西亚航空的阿迈勒航空——载客量为 1,450 万人次，而 2022 年为 990 万人次。此外，载客率上升了 5 个百分点（2023 年为 77%，2023 年为 77%）。 2022 年将达到 72%），体现在其财务状况的改善。
数量上的力量
MAG 的核心部门是由马来西亚航空公司推动的航空业务。 随着亚太地区对高端旅行的需求以前所未有的速度增长（目前已成为全球第二高的旅行需求，仅次于北美），该航空公司发现自己处于竞争地位，尽管市场上充斥着低价格的旅行。成本载体。
结果，马来西亚航空的客运量同比增长了 52%，运力同比增长了 61%。 此外，该航空公司于 2023 年推出了几条新航线，其中三条在印度： 阿姆利则、特里凡得琅和艾哈迈达巴德。 飞往印度尼西亚 Kertajati 的航班也已恢复。
尽管截至 2023 年 12 月，该航空公司已成功恢复了疫情前 86% 的运力，但与欧洲和北美等地区相比，整个亚太地区的复苏仍然滞后。 尽管如此，MAG 希望今年第二季度能够实现全面复苏。
展望未来：新的合作伙伴关系、航线和飞机
拿督伊占机长在接受 Simple Flying 采访时表示，虽然过去二十年的挑战使该航空公司难以投资升级其服务，但业绩的好转最终意味着乘客体验的改善和产品范围的扩大。
“虽然 2023 年标志着显着的复苏，但 2024 年将是我们巩固信誉的一年。”
该集团还宣布 与曼联建立新的合作伙伴关系，为 2024 年的成功做好准备。今年晚些时候，马来西亚航空公司将接收其剩余的飞机 新订购十架波音 737-800 和 三架 A330neo。
