马来西亚航空集团（MAG）公布了 2023 年财务业绩，展现了显着的转变和十年来最强劲的表现。
该集团成立于2015年，是马来西亚航空的母公司，连续第二年实现正营业利润。
值得注意的是，马来西亚航空自成立以来首次录得息税后净利润（NIAT）。
优质旅行和强劲需求
这一显着的转变归因于几个关键因素。 MAG 抓住了高端旅行激增和客流量强劲的机遇。 尽管产能部署有所增加，但这仍产生了更高的产量。
该集团战略性地扩展了其国际网络，为乘客提供了更广泛的连接。 它实施了有效的运力管理，以优化盈利能力，同时满足出行需求。
与其他航空公司和旅游公司的深入合作进一步扩大了 MAG 的影响力和产品范围。
马来西亚航空 (MAB) 崛起
国家航空公司马来西亚航空（MAB）的营业利润大幅增长。 强劲的乘客需求和更有效地利用飞机运力推动了营业利润的增长。
马来西亚航空 (MAB) 在 2023 年积极恢复了大量疫情前的运力。
到今年年底，该航空公司已恢复了疫情前 86% 的运力，并有望在 2024 年第二季度全面恢复。
尽管乘客数量同比增长 52%，载客率达到 77%，但由于供应链问题和飞机限制，准点率略有下降。
所有业务部门都为提升做出贡献
2023 年，MAG 的每个业务部门都实现了同比增长。
萤火虫支线航空公司 2023 年亏损收窄。这要归功于 ATR 和 Jet 业务业绩的改善。
马来西亚航空的阿迈勒航空（Amal by Malaysia Airlines）专注于朝圣旅行，随着宗教旅行的恢复，其财务状况显着增长。
由于货运需求疲软和竞争加剧，货运部门马航货运公司的营业利润略有下降。
MAB Engineering Services 继续保持积极的发展势头，第三方收入在其收入中所占的份额越来越大。
航空达拉特服务地勤服务提供商 2022 年的航班处理量增加了 16%。这反映出其财务业绩同比有所改善。
最后，MAB 学院经历了重大转型，于 2023 年 12 月搬迁至最先进的设施，以加强飞行员培训。
展望未来：信誉和持续增长
MAG 现在对未来持乐观态度， 集团董事总经理拿督伊扎姆·伊斯梅尔上尉 宣布 2024 年为“信誉年”。
他表示：“我们很高兴地报告，该集团已准备好实现惊人的复苏，巩固我们让 2024 年成为信誉年的承诺。”
“在财务稳定的支持下，我们有能力对机舱硬产品进行再投资，增强我们的产品和执行我们的机队扩张战略。
目前的目标是在 2024 年整合 12 架新飞机。这将有效地在 2033 年实现 50 架窄体飞机和 50 架宽体飞机的平衡机队。
客户体验仍然是 MAG 的首要任务。 该集团通过增强机上用餐体验和改善机舱服务，积极优先考虑乘客的舒适度。
这一重点符合马来西亚航空巩固其优质航空公司地位的战略。
MAG 在 2023 年的显着扭亏为盈标志着其重组努力和战略愿景的成功。
通过利用优质旅行、优化运力和培养强有力的合作伙伴关系，该集团已为未来几年的持续增长和盈利做好了准备。
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