马来西亚航空 (MH) 恢复了吉隆坡至成都的直飞航班，每周运营七班，使用空客 A330-300 飞机。 《航空周刊》1 月 12 日的航线更新中强调了此次重新启动，恢复了该航空公司大中华区网络的一个关键组成部分，目前已恢复到七个目的地。
时机具有战略意义：从2025年12月1日起，马来西亚和中国开始为普通护照持有者提供30天相互免签安排。 Skyscanner 的旅游搜索数据显示，自豁免生效以来，中国吉隆坡的搜索量增长了 110%，其中成都在马来西亚用户中排名第二，仅次于上海。
恢复后的航线将经曼谷或香港的一站式行程缩短了大约四个小时，并提供过夜南行时间表，适合转机前往澳大利亚和新西兰的商务旅客。马来西亚航空公司还吸引了不断增长的前往马来西亚海滩度假村和伊斯兰旅游套餐的中国出境旅客。
国籍不在马中免签走廊范围内的旅行者，或者需要多国行程额外文件的旅行者，可以通过使用 VisaHQ 的数字申请服务来节省时间。门户网站（https://www.visahq.com/china/）提供逐步的中国签证处理、快递选项和合规警报，使休闲和商务旅客的跨境计划变得简单。
对于在四川和马来西亚巴生谷电子走廊都有业务的公司来说，日常服务简化了工程师轮换和供应链审核。物流经理指出，A330 的腹舱容量每次飞行增加了 30 吨，这对需要较短运输窗口的高价值半导体部件来说是一个推动。
成都天府国际机场于2024年启用，将自身定位为中国西部面向东盟的贸易门户。随着免签证旅行消除了主要的需求抑制因素，预计会有更多东盟旗舰航空公司效仿马来西亚航空的做法。
