波音 [NYSE: BA] 马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）宣布下达18 737 MAX 8和12 737 MAX 10单助手喷气机，以续签马来西亚航空公司的舰队。
该订单以前在2025年1月在波音公司的订单和送货网站上记录为未识别。
新飞机在航空公司的舰队现代化策略中至关重要，因为该地区内部的旅行需求迅速。
车队投资和区域需求激增
东南亚航空部门正在经历爆炸性的增长。预测表明，在接下来的二十年中，该地区飞机舰队的扩张近250％。这次激增强调了马来西亚航空集团决定投资于737-8和高容量737-10的战略重要性，这是737 Max家族中最大的成员。
“这是马来西亚航空集团的关键投资。” 小组董事总经理Izham Ismail。 “这些新飞机将使我们能够向我们有价值的客户引入尖端的高级客舱产品和最先进的技术。”
“我们专注于提高机队的效率，提高座位能力，并提高整体机上体验，始终在我们的乘客舒适和最前沿的需求。”
波音737：马来西亚航空公司的支柱
波音737长期以来一直是马来西亚航空公司单人舰队的基石，跨越了将近六十年。
自1969年引入737-100以来，该航空公司经营着737家族的许多变体。 737 Max的最新订单继续这一遗产，巩固了波音与马来西亚之间的持久伙伴关系。
波音全球总裁Brendan Nelson Ao博士 注意到收购的重要性。 “今天的宣布是波音与马来西亚的长期合作伙伴关系中的另一个重要里程碑。这反映了我们对该国航空航天部门的坚定承诺。”
“我们为我们的许多马来西亚雇员感到特别自豪。他们为每架波音飞机做出了贡献，将在交付这些飞机方面发挥作用。”
马来西亚航空公司在737-8和737-10的一体化中已经有50多个波音737架喷气式飞机，提供了重要的运营共性。
这些飞机在同类中拥有最好的人均经济学，导致燃油消耗和排放量降低了20％。这符合航空公司对可持续航空实践的承诺。
波音公司商业销售和营销高级副总裁Brad McMullen 提出了进一步的评论。 “我们很荣幸能够加强与马来西亚航空集团的宝贵伙伴关系，并支持他们的车队现代化工作。”
“加入 737-8和737-10 将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效以及有效服务于不断增长的乘客群所需的能力。”
波音和东南亚航空增长
波音公司的商业市场前景预测，在未来20年内，东南亚的客运交通的三倍。制造商估计，到2043年，将向该地区运送4,700多架新飞机。其中，大约80％将是单式喷气机，例如737 Max Family。
波音在马来西亚的存在超出了飞机命令。波音复合材料马来西亚是其在东南亚的全资制造工厂。它采用全马来西亚的劳动力，并为所有波音商业飞机（包括737 Max）生产复合产品和子组件。
此外，波音公司积极支持马来西亚航空航天能力的发展。波音通过安全培训，可持续性研讨会，供应链开发，大学合作和社区支持计划来实现这一目标。
这种整体方法加强了公司对该地区长期增长和伙伴关系的承诺。马来西亚航空集团最近的命令表明，在迅速扩展的东南亚航空市场上的战略举动。随着区域行业的逐步增长，它确保了航空公司保持竞争力。
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